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ダウンチューブは真円ではなく楕円をした形状になる
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極めてプレーンなフロントフォークは、一部アルミ仕様のカーボン製 -
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仕上がりに定評あるチネリらしい溶接跡や塗装の仕上がり。ワイヤーは一部内蔵処理になる -
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ガリビエ峠の頂上でアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）のガッツポーズが決まるphoto:Makoto Ayano -
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ガリビエ峠の頂上でアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）のガッツポーズが決まるphoto:Makoto Ayano -
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逃げグループに入っヨースト・ポストゥーマ（オランダ、レオパード・トレック）photo:Cor Vos -
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3分50秒遅れでゴールするアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソバンク・サンガード）photo:Cor Vos -
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ガリビエ峠の頂上でアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）のガッツポーズが決まるphoto:Cor Vos -
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マイヨブランを失ったリゴベルト・ウラン（コロンビア、チームスカイ）photo:Cor Vos -
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ガリビエ峠の頂上でアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）のガッツポーズが決まるphoto:Cor Vos -
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アンディから2分遅れでゴールに向かうトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）やカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）photo:Cor Vos -
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ガッツポーズでゴールするマイヨジョーヌのトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）photo:Cor Vos -
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コンタドールが遅れたメイン集団をカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）が率いるphoto:Cor Vos -
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ユーロップカーが率いるメイン集団がイタリア国境の超級山岳アニェル峠を目指すphoto:Cor Vos -
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イタリア国境の超級山岳アニェル峠を目指すphoto:Cor Vos -
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3分50秒遅れでゴールするアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソバンク・サンガード）photo:Cor Vos -
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観客をかき分けてガリビエ峠を登るアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）photo:Cor Vos -
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ステージ優勝に輝いたアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）photo:Cor Vos -
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マイヨジョーヌを守ったトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）がガッツポーズphoto:Cor Vos -
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ガッツポーズでゴールするアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）photo:Cor Vos -
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カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）が率いるメイン集団photo:Cor Vos -
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イタリア国境の超級山岳アニェル峠を目指すphoto:Cor Vos -
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イタリア国境の超級山岳アニェル峠を目指すphoto:Cor Vos -
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カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）自らが牽引するメイン集団photo:Cor Vos -
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晴れ渡る空の下、ガリビエ峠に挑むphoto:Cor Vos -
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ガリビエ峠を颯爽と駆け上がるアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）photo:Cor Vos -
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マイヨジョーヌキープのためにガリビエ峠で追い込むトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）photo:Cor Vos -
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ガリビエ峠で熱い走りを見せるマイヨジョーヌのトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）photo:Makoto Ayano -
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ガリビエ峠を先頭で駆け上がるアンディ・シュレク（ルクセンブルク、レオパード・トレック）photo:Makoto Ayano -
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壮大な景色が広がるガリビエ峠を登るphoto:Makoto Ayano