スポークをクロスさせることで乗り心地と横剛性を両立した
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美しく仕上げられたリム側面
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リム側面に設けられたスポークポケットに非ニップル側を引っ掛ける構造
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3T MERCURIO 60 LTD(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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ナリーニ STELVIO CIMA COPPI(ホワイト)(c)エアロアズール
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ナリーニ CICLI_MATTEONI(c)エアロアズール
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ナリーニ STELVIO CIMA COPPI(ホワイト)(c)エアロアズール
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ナリーニ ADARTE_ESTIVO(c)エアロアズール
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ナリーニ BIANCO_ASSICURAZIONI_EST(c)エアロアズール
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ナリーニ CICLI_BOTTA(c)エアロアズール
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ナリーニ CICLI_LUCCHINI(c)エアロアズール
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ナリーニ LANCASTER(c)エアロアズール
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今年からエリートの中川綾子(GDR/髑髏団)と九島あかね(KHS/T-FACTORY)photo:Akihiro.NAKAO
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第一戦DHI優勝の末政実緒(FUNFANCY/INTENSE)photo:Akihiro.NAKAO
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第一戦DHI優勝の井手川直樹(Devinci/SUNSPI.com)photo:Akihiro.NAKAO
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中村 美佳(MSC/福井和泉/重力技研)photo:Akihiro.NAKAO
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中川綾子(GDR/髑髏団)photo:Akihiro.NAKAO
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末政実緒(FUNFANCY/INTENSE)photo:Akihiro.NAKAO
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清水一輝(AKI FACTORY TEAM)photo:Akihiro.NAKAO
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黒沢大介(Team GT/FUST)photo:Akihiro.NAKAO
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青木卓也(TEAM GIANT)photo:Akihiro.NAKAO
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九島勇気(玄武 Ninjya TV)photo:Akihiro.NAKAO
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井手川直樹(Devinci/SUNSPI.com)photo:Akihiro.NAKAO
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ピーター・ステティーナ(イタリア、ガーミン・バラクーダ)photo:Kei Tsuji
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マリアロッサとイタロの新型車両photo:RCS Sport
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チームサクソバンクphoto:Kei Tsuji
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ランプレ・ISDphoto:Kei Tsuji
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リクイガス・キャノンデールphoto:Kei Tsuji
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BMCレーシングチームphoto:Kei Tsuji
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カチューシャphoto:Kei Tsuji