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スタート前セレモニー
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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各賞の表彰台
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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リーヴァイ・ライプハイマー(アメリカ)擁するオメガファーマ・クイックステップも集団をコントロール
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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集団内で走る土井雪広(アルゴス・シマノ)
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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ラボバンク勢が集団のペースを上げていく
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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集団に食らいつく土井雪広(アルゴス・シマノ)
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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ナショナルチャンピオンジャージを着る土井雪広(アルゴス・シマノ)
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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カリフォルニアの海岸線を行くメイン集団
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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スプリントを制したペーター・サガン(スロバキア、リクイガス・キャノンデール)
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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スプリントを制したペーター・サガン(スロバキア、リクイガス・キャノンデール)
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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ペーター・サガン(スロバキア、リクイガス・キャノンデール)がスプリントを制す
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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リーダージャージを獲得したペーター・サガン(スロバキア、リクイガス・キャノンデール)
(c)Mark Johson CorVos
2012/05/14 - 14:57
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「硬さの中にしなりがある、奥深い上質な乗り味を持っている」戸津井俊介(OVER-DOバイカーズサポート)
2012/05/14 - 09:16
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「軽さを活かす、ヒルクライムにうってつけな性能が味わえる」鈴木祐一(Rise Ride)
2012/05/14 - 09:16
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ウィリエール Zero.7ゼロセッテ
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2012/05/14 - 09:16
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フロントディレーラーは直付け式だ
2012/05/14 - 09:16
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ブレーキアーチ周辺の造作
2012/05/14 - 09:16
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シートステーは丸から四角断面へ途中で変化している
2012/05/14 - 09:16
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チェーンステーは角型断面の迫力ある構造
2012/05/14 - 09:16
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ウィリエールが提唱するBB386EVO規格を採用するBBシェル
2012/05/14 - 09:16
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トップチューブからシートステーへ流れるように続くアッパーライン
2012/05/14 - 09:16
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FSAのカスタムパーツを使用し、統一感を演出
2012/05/14 - 09:16
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マットとグロスを使い分けた落ち着きのあるカラーリング
2012/05/14 - 09:16
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ヘッドチューブ上面には搭載されるテクノロジーが誇らしげに表記される
2012/05/14 - 09:16
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重量360gのオリジナルフロントフォーク
2012/05/14 - 09:16
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上1-1/8、下1-1/4サイズのテーパードヘッドチューブを採用する
2012/05/14 - 09:16
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複雑なラインによって成形されるヘッドチューブ周り
2012/05/14 - 09:16
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ウィリエール Zero.7ゼロセッテ
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2012/05/14 - 09:16
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マリアローザを守ったライダー・ヘジダル(カナダ、ガーミン・バラクーダ)
photo:Riccardo Scanferla
2012/05/14 - 05:01
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ステージ優勝を飾ったドメニコ・ポッツォヴィーヴォ(イタリア、コルナゴ・CSFイノックス)
photo:Riccardo Scanferla
2012/05/14 - 05:00
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