• 「どこまでも走り続けられるような、究極の乗り心地が味わえる」鈴木祐一
  • リーダージャージを獲得したテオ・ボス（オランダ、ラボバンク）
    photo：Sonoko.Tanaka
  • 副賞に贈られた大量のバナナ
    photo：Sonoko.Tanaka
  • 宮澤崇史はステージ7位で第1ステージを終えた
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  • テオ・ボス（オランダ、ラボバンク）が僅差のスプリントを制した
    photo：Sonoko.Tanaka
  • 大規模な落車が起こり、人数を減らしての集団スプリント
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  • 序盤に形成された8人の先頭集団
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  • ツアー・オブ・ターキー第1ステージ、ステージ上位の表彰式
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  • ビーチサイドを疾走する選手たち
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  • アランヤで開幕した48回目のツアー・オブ・ターキー
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  • スタートを待つアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレISD）
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  • 宮澤崇史は2回目のツアー・オブ・ターキーに挑む
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  • ディフェンディングチャンピオンであるアレクサンドル・エフィムキン（ロシア、タイプ１）
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  • スタートを待つアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）
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  • タイム VRS Fluidity
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • タイム独自のセミインテグラルシートチューブ
  • シートステー取り付け部分はモノステーだ
  • 下側に向けて湾曲するシートステー
  • Di2バッテリーはスマートに取り付けがされる
  • チェーンステーは複雑な形状を見せる
  • 美しい仕上りを見せるボトムブラケット周辺の造作
  • 弓なりにアーチしたトップチューブは究極の乗り心地を目指した
  • 三角形から円形に変化するフォルムを持つダウンチューブ
  • 三角形断面を採用するトップチューブ
  • 振動吸収素材「バイブレーザー」のロゴを冠するフロントフォーク
  • 上1-1/8、下1-1/2インチ上下異形テーパードヘッドチューブを採用
  • 長距離ライドに向けたジオメトリーを採用する
  • タイム VRS Fluidity
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「どこまでも走り続けられるような、究極の乗り心地が味わえる」鈴木祐一
  • 「ロングライドに適した乗り味の中に、レーサーの雰囲気も感じられる」