新型ブレーキはピボットからブレーキシューボルトまでの距離が7900と比較して17mm近づく
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従来型デュアルピボットブレーキ
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摩擦の少ない軽い引きを実現する新型ケーブル
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FC-9000 チェーンホイール(c)シマノ
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SW-9071 タイムトライアルバイク用変速スイッチ(c)シマノ
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ST-9070 デュアルコントロールレバー(c)シマノ
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ST-9070 のスイッチ(c)シマノ
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ST-9000 デュアルコントロールレバー(c)シマノ
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新型モデル ST-9000 を握った状態(c)シマノ
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従来モデル ST-7900 を握った状態(c)シマノ
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SM-CB90 ケーブル小物(c)シマノ
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SM-BB9000 ボトムブラケット(c)シマノ
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ANT+対応ワイヤレスコンピューター SC-R770 フライトデッキ(c)シマノ
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RD-9070 リアディレイラー(c)シマノ
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RD-9000リアディレイラー(c)シマノ
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PD-9000 ペダル(c)シマノ
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HB-9000 フロントハブ(c)シマノ
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FH-9000 リアハブ(c)シマノ
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FD-9070フロントディレイラー(c)シマノ
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FD-9000フロントディレイラー(c)シマノ
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FC-9000チェーンホイール(c)シマノ
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現行7900系ケーブル(c)シマノ
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CS-9000 11スピードカセット(c)シマノ
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CN-9000チェーン(c)シマノ
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BB裏側等に取り付けられるダイレクトマウントの BR-9010(リア)(c)シマノ
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ダイレクトマウントのBR-9010(c)シマノ
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ブレーキキャリパー BR-9000(c)シマノ
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ペダリングによるトルクを徹底分析し、4アームで高い剛性を達成している(c)シマノ
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このリーダージャーを中心に第1ステージが始まるphoto:Hideaki.TAKAGI
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リーダージャージに袖を通すアンソニー・ジャコッポ(ジェネシス・ウェルス・アドバイザーズ)photo:Hideaki.TAKAGI