• 逃げグループを形成するマルティン・マースカント（オランダ、ガーミン・シャープ）ら
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  • 3級山岳フエルテ・デル・ラピタンでメイン集団のペースを上げるベナト・インチャウスティ（スペイン、モビスター）
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  • 3級山岳フエルテ・デル・ラピタンでメイン集団のペースを上げるセルジオルイス・エナオモントーヤ（コロンビア、チームスカイ）
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  • 3級山岳オロエル峠でメイン集団のペースを上げるサクソバンク・ティンコフバンク
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  • マイヨロホを着るホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）が3級山岳フエルテ・デル・ラピタンを登る
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  • 3級山岳フエルテ・デル・ラピタンでフルームをマークするホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）
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  • 3級山岳フエルテ・デル・ラピタンを駆け上がるクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
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  • 世界初のラジアル＋チューブレス構造
    (c)インターテック
  • マキシス　Radiale TL ラディエール・チューブレス
    (c)インターテック
  • ステージ2勝目を飾ったジョン・デゲンコルブ（ドイツ、アルゴス・シマノ）
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  • ゴールスプリントを制したジョン・デゲンコルブ（ドイツ、アルゴス・シマノ）
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  • 満身創痍のイマノル・エルビーティ（スペイン、モビスター）とホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）
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  • 140kmにわたって逃げたハビエル・チャコン（スペイン、アンダルシア）
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  • ログローニョの周回コースをこなすプロトン
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  • 笑顔で第5ステージを走るアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソバンク・ティンコフバンク）
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  • マイヨロホを着て走るホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）
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  • レース終盤にかけてメイン集団を牽引するオメガファーマ・クイックステップ
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  • メイン集団を牽引するジ・チェン（中国、アルゴス・シマノ）
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  • 暑さの中、第5ステージを走るクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
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  • 衝撃吸収性と剛性の両立がよくわかるリア三角のシルエット。ベンドしたチェーンステーと細身のシートステーが地面からの衝撃を吸収する
  • FディレイラーのDi2ケーブルはスマートな取り回しだ
  • ハイスタック＆ショートリーチで上体の起きたポジションを出しやすいジオメトリー
  • 振動吸収性の高さは下りでも安心感をもたらしてくれる
  • 快適さの中にダッシュにも小気味よく反応するレーシング性能がある
  • カリフォルニア州モントレー周辺の一般道を5時間に渡って走る
  • 快適さの中にダッシュにも小気味よく反応するレーシング性能がある
  • ヒルクライムにおいてもまったくダルな面がなく、ハイテンポを刻めるレーシーさを感じた
  • 世界各国のロングライド好きジャーナリストがGF01をテスト
  • ヘッド〜ダウンチューブ〜チェーンステイからなるベースフレームの堅牢さが軽快な走りを生み出す
  • フォーク先端部にアングルを付けることで縦方向の路面追従性を生み出している