• DT Swiss 240s Rハブ　28Hが採用される。写真はシマノカセットタイプ
  • 外出し式のDTプロロックブラス(真鍮)ニップル採用でメンテナンス性にも優れる
  • DT Swiss 240s Fハブ　ローター取り付けはセンターロックタイプ
  • FFWD F6D 240S
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 空気入れに重宝しているというBosch製のエアプレッシャー。ヒラメの口金を組み合わせている
  • NOVATEC のLASSERチューブラーホイールにデュガストのタイヤの組み合わせ
  • 泥に強いケーブル上回し構造だ
  • 肩に担ぎやすくするデザインが採用されている
  • 池本 真也 (ワコー機器 アーサー) 　AUTHOR　Champ
    (c)Makoto.AYANO
  • ブレーキはTRP製のEURO Xマグネシウムカンティを使用する
  • サブブレーキレバーを使用し、シケイン進入時の部妙なブレーキングを可能にする
  • デュラエースカーボンホイールにデュガストタイヤの組み合わせ
  • シマノのCXチェーンホイールを採用　ペダルはタイムATACカーボン
  • 合田 正之 (cycleclub3UP)　ジャイアント　TCX ADVANCED SL
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  • オリジナルのステムも美しい造形だ
  • Paulのカンティを使用する
  • シート周りの工作　美しく、シンプルで無駄がない
  • 美しい溶接と、ケーブル上回し工作
  • 三上 和志 (cycleclub3UP)　FIREFLY チタン
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  • BOMA製カーボンホイールを使用
  • 力強いフォルムのBOMA製カーボンステム　ケーブルは上下に分けてルーティングされる
  • 小坂 光 (宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム) BOMA L'EPICE
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  • フォークの塗り分けも美しい　フロントのPaul製カンティはアームの開いたセッティング
  • ブレーキはPaul製のカンティを使用
  • ブリッジが省略されたシンプルなチェーンステイ　
  • リアブレーキケーブルはシートチューブを貫通している
  • 矢野 大介 (Speedvagen Cyclocross Team)　スピードワーゲン Cross
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  • 竹之内のサブバイク　レース中に頻繁に交換する
  • タイヤはヴィットリア　CROSS EVO XGを使用
  • コンポはスラムRIVALを中心に組み上げている