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高精度のベアリングを装備し、優れた回転性能を発揮する
(c)フカヤ
2025/03/11 - 16:50
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ウルフトゥース WAVEFORM(ゴールド)
(c)フカヤ
2025/03/11 - 16:50
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ウルフトゥース WAVEFORM(ゴールド)
(c)フカヤ
2025/03/11 - 16:50
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中央が凹んだ踏み面形状により、シューズをしっかりと支える安定感を実現した
(c)フカヤ
2025/03/11 - 16:50
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ウルフトゥース WAVEFORM(ゴールド)
(c)フカヤ
2025/03/11 - 16:50
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新型KEO BLADEについてプレゼンするパスカル・ナヴァッロ氏
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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新型KEO BLADEのおもな改良点
2025/03/11 - 15:53
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旧型(左)と比較してエアロダイナミクスが向上している
2025/03/11 - 15:53
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新型KEO BLADE バリエーション
2025/03/11 - 15:53
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実走ではソールとペダルの密着度の向上を感じることができた
photo:Yasuo Yamashita
2025/03/11 - 15:53
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新型KEO BLADEペダルのフィット感を感じながらのヒルクライム
photo:Yasuo Yamashita
2025/03/11 - 15:53
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KEO2MAX(左)と新型KEO BLADEの比較
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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SPD-SLに比べて小型のKEO GRIPクリート
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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クリート固定は4mmアーレンキーで確実に行える
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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大きさの比較 シマノSPD-SL(左)とルック新型KEO BLADE(右)
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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デュラエースPD-R9100ペダルの実測ペア重量は233g
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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KEO GRIPクリートのセット重量は66g
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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付属するKEO GRIPクリート
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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新型KEO BLADEは実測234g(ペア)
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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前面から見るとエアロ効果の高さは伺い知れる
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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リリーステンションは3段階に調整が可能だ
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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新設計されたスピンドルは水の侵入を防ぐという
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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LOOKのロゴが入るカーボン板バネ
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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広くなった踏面にはステンレスプレートが配置される
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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耐久性が向上したというリテンションレバー
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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ルック新型KEO BLADE
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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ルック新型KEO BLADE
photo:Makoto AYANO
2025/03/11 - 15:53
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ジャイアントストア仙台がアウトレット店として3月15日にリニューアルオープン
(c)ジャイアント
2025/03/11 - 11:01
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昨年のリベンジを果たしたフィリッポ・ガンナ(イタリア、イネオス・グレナディアーズ)
photo:RCS Sport
2025/03/11 - 10:31
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マチュー・ファンデルプール(オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク)
photo:RCS Sport
2025/03/11 - 10:31
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