• 逃げとの差をコントロールしながら進むプロトン
    photo:RCS Sport
  • 今季初勝利を掴んだイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG）
    photo:RCS Sport
  • 5名逃げに入った増田成幸（JCLチーム右京）
    photo:RCS Sport
  • スプリント勝利したイタマル・アインホルン（イスラエル、イスラエル・プレミアテック）
    photo:Tour de Taiwan
  • 総合21位でベストアジアンライダー賞を着る小石祐馬（JCLチーム右京）
    photo:Tour de Taiwan
  • 市街地を進む選手たち
    photo:Tour de Taiwan
  • お寺である褒忠祠（バオジョンツー）を出発した選手たち
    photo:Tour de Taiwan
  • リアビューレーダーにも対応する
    (c)フカヤ
  • ボイスによる検索も可能だ
    (c)フカヤ
  • 主要国のマップがプリインストールされている
    (c)フカヤ
  • ストラバのライブセグメントにも対応している
    (c)フカヤ
  • クライムチャレンジが第二世代にアップデートされた
    (c)フカヤ
  • ディスプレイは3.5インチに拡大している
    (c)フカヤ
  • ret-strava.jpg
    (c)フカヤ
  • ブライトン Rider S810
    (c)フカヤ
  • ルック X-トラックレースカーボン・プロチーム
    (c)ポディウム
  • ルック Keo2マックスカーボン・プロチーム
    (c)ポディウム
  • 一踏み一踏みでバイクが進んでいってくれる
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 漕ぎ出しから転がりが軽い印象
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 凹凸が激しく荒れた路面でテストしたが、低圧でもサイドがしっかりしているため安心感があった
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 普段から使い慣れているタイヤ幅が28CのRIDEARMOR TLRをテストタイヤに選択
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 多種多様なタイヤを使用してきたCW編集部員の高木がヴィットリアのRIDEARMORを1000kmテストを行う
    photo:Gakuto Fujiwara
  • トレーニングや通勤通学などハードユースにおすすめなチューブレスレディロードタイヤ
    photo:Gakuto Fujiwara
  • gkt00491.jpg
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 1000km実走テスト後のヴィットリア RIDEARMOR TLR（リア）
    photo:Michinari TAKAGI
  • 0v6a0498.jpg
    photo:Michinari TAKAGI
  • 耐久性としなやかさのバランスが取れた100TPIナイロンケーシングを採用
    photo:Michinari TAKAGI
  • 1000km実走テスト後のヴィットリア RIDEARMOR TLR（フロント）
    photo:Michinari TAKAGI
  • 内側にはシールドレイヤーを装備
    photo:Michinari TAKAGI
  • 中心部はスリックで、中心から外に向かって、斜線が引かれているパターンを採用
    photo:Michinari TAKAGI