ワンバイエス | cyclowired

後部が反った座面形状によってフィット感を高めている

(c)東京サンエス

2020/06/30 - 14:47
座面中央に溝を設け圧迫感を軽減、サイドウォールも高めにデザインされている

(c)東京サンエス

2020/06/30 - 14:47
レール幅30mmと狭い特殊な設計を採用することでペダリングのしやすさを追求

(c)東京サンエス

2020/06/30 - 14:47
ディズナアキレスサドル「TOKYO VICTORY」

(c)東京サンエス

2020/06/30 - 14:47
ディズナアキレスレディースサドル「TOKYO VICTORY」

(c)東京サンエス

2020/06/30 - 14:47
ワンバイエスナローサーティーソウル「TOKYO VICTORY」

(c)東京サンエス

2020/06/30 - 14:47
ワンバイエス JFF Ti

(c)東京サンエス

2020/06/20 - 16:53
DI2のケーブルはスマートに接続される

2020/06/20 - 16:53
完成車にはワンバイエスのジェイクランクが装備される

2020/06/20 - 16:53
JFFのロゴが輝くトップチューブ

2020/06/20 - 16:53
オフセットを変更することができるフォークを採用する

2020/06/20 - 16:53
BB周りのビートは丁寧に仕上げられ、ブリッジにはアイレットが備わる

(c)東京サンエス

2020/06/20 - 16:53
ワンバイエス JFF Ti

(c)東京サンエス

2020/06/20 - 16:53
身長155cmのライダーに対応する455mmサイズでも、ジオメトリーとパーツによってバランスの取れたルックスとなる

(c)東京サンエス

2020/06/20 - 16:53
35Cタイヤまでのクリアランスと非常に複雑に曲がるチェーンステー

(c)東京サンエス

2020/06/20 - 16:53
フェンダー未装着時は最大35Cタイヤの装着が可能

(c)東京サンエス

2020/06/20 - 16:53
フルフェンダー仕様とすることも可能。タイヤは28Cまで

(c)東京サンエス

2020/06/20 - 16:53
可能な限り薄く作られたクラウン部分にはフェンダーマウントが用意されている

(c)東京サンエス

2019/08/23 - 18:25
エンド金具によってオフセットを調整、アダプターによってブレーキ取り付け位置を調整することが可能

(c)東京サンエス

2019/08/23 - 18:25
ワンバイエス OBS-RBD 1.25TH

(c)東京サンエス

2019/08/23 - 18:25
ワイヤーのように細いウィング部を採用することで軽量性を実現した

2016/08/25 - 13:55
ワンバイエスアークカーボンボトルケージ

2016/08/25 - 13:55
Mサイズの実測重量は228gだ

2016/06/15 - 11:59
小柄なライダーでも握りやすいコンパクトなドロップ部

2016/06/15 - 11:59
ブラケット取り付け位置よりもエンド部が10mm外側に位置している

2016/06/15 - 11:59
ステムクランプ部分を基準に、ショルダー部分を手前に5mmオフセットさせている

2016/06/15 - 11:59
フラット部の裏側には、ケーブルを沿わせるためのガイドが設けられている

2016/06/15 - 11:59
STIブラケット取り付け部の直下を削いだ独自形状「Fit Zone」

2016/06/15 - 11:59
ステムクランプ部分は幅116mmと広く、アクセサリー類を多く取り付けることができる

2016/06/15 - 11:59
ワンバイエス J-Carbon Grand-Monroe（ホワイト）

2016/06/15 - 11:59

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