ワンバイエス | Page 2 | cyclowired

可能な限り薄く作られたクラウン部分にはフェンダーマウントが用意されている

(c)東京サンエス

2019/08/23 - 18:25
エンド金具によってオフセットを調整、アダプターによってブレーキ取り付け位置を調整することが可能

(c)東京サンエス

2019/08/23 - 18:25
ワンバイエス OBS-RBD 1.25TH

(c)東京サンエス

2019/08/23 - 18:25
ワイヤーのように細いウィング部を採用することで軽量性を実現した

2016/08/25 - 13:55
ワンバイエスアークカーボンボトルケージ

2016/08/25 - 13:55
Mサイズの実測重量は228gだ

2016/06/15 - 11:59
小柄なライダーでも握りやすいコンパクトなドロップ部

2016/06/15 - 11:59
ブラケット取り付け位置よりもエンド部が10mm外側に位置している

2016/06/15 - 11:59
ステムクランプ部分を基準に、ショルダー部分を手前に5mmオフセットさせている

2016/06/15 - 11:59
フラット部の裏側には、ケーブルを沿わせるためのガイドが設けられている

2016/06/15 - 11:59
STIブラケット取り付け部の直下を削いだ独自形状「Fit Zone」

2016/06/15 - 11:59
ステムクランプ部分は幅116mmと広く、アクセサリー類を多く取り付けることができる

2016/06/15 - 11:59
ワンバイエス J-Carbon Grand-Monroe（ホワイト）

2016/06/15 - 11:59
Narrow30ソウル取り付けイメージ

2016/06/14 - 17:58
ベースとの間隔を抑えたロープロファイル設計のレール

2016/06/14 - 17:58
Narrow30は東京サンエスのオリジナルデザインだ

2016/06/14 - 17:58
シボ加工を施したような風合いの表皮

2016/06/14 - 17:58
ワンバイエス Narrow30ソウル（オールブラック）

2016/06/14 - 17:58
ワンバイエス Narrow30ソウル（オールホワイト）

2016/06/14 - 17:58
ブラケット取付部の下側を削ぐことによって小指と薬指でハンドルを挟みやすくした

(c)東京サンエス

2015/02/27 - 17:04
実際に小指でハンドルを挟んで走行する辻選手

photo:Makoto.AYANO

2015/02/27 - 16:50
辻選手のリクエストによって生まれたジェイカーボングランモンロー

photo:Makoto.AYANO

2015/02/27 - 16:50
バーテープを巻いた状態でも指で挟みやすくなっている。肩部分も平で手を起きやすい

(c)東京サンエス

2015/02/27 - 16:50
シマノ 6800系アルテグラを装着時のイメージ。ブラケットの装着も問題なさそうだ

(c)東京サンエス

2015/02/27 - 16:50
実際に握った時のイメージ

(c)東京サンエス

2015/02/27 - 16:50
ハンドル肩部が5mmせり上がっている。また、トップ部は握りやすいように平滑な形状とされている

(c)東京サンエス

2015/02/27 - 16:50
ワンバイエスジェイカーボングランモンロー

(c)東京サンエス

2015/02/27 - 16:50
辻浦圭一氏と自身がプロデュースを務めたJFF #801

photo:Makoto.AYANO

2015/01/09 - 09:24
チェーンステーを長めとすることで安定性を重視

(c)東京サンエス

2015/01/07 - 16:43
ディスクブレーキの強力な制動力を受け止めるスチール削り出しのエンド

(c)東京サンエス

2015/01/07 - 16:43

ページ