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コラテック製品アーカイブ
コラテック
画像
トップチューブにもストレージマウントが用意されている
(c)グローブライド
2021/12/24 - 18:18
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カーボンフォークのブレードにはストレージ台座が用意されている
(c)グローブライド
2021/12/24 - 18:18
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コラテック A-ROAD(M.FOREST/L.GREEN)
(c)グローブライド
2021/12/24 - 18:18
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コラテック SHAPE URBAN DISC(M.INDIGO/SAND)
(c)グローブライド
2021/09/02 - 18:18
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コラテック SHAPE SPORT(RED/WHITE)
(c)グローブライド
2021/09/02 - 18:18
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コラテック SHAPE SPORT(BLACK/KHAKI)
(c)グローブライド
2021/09/02 - 18:18
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コラテック SHAPE CHUBBY(M.SAND/BLACK)
(c)グローブライド
2021/09/02 - 18:18
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コラテック SHAPE CHUBBY(M.FOREST/BLACK)
(c)グローブライド
2021/09/02 - 18:18
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振動吸収性を担うシートステー
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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シンプルなカーボンフォークがアセンブルされている
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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シートステーの交点が下げられたディスクブレーキ版
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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ITMのパーツがアセンブルされている
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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トップチューブにDOLOMITI DISCのロゴがあしらわれている
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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コラテック DOLOMITI DISC(NAVY/CHROME)
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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コラテック DOLOMITI DISC(MATT BLACK/CHROME)
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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コラテック DOLOMITI (WHITE/BLACK)
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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コラテックのアイデンティティであるLOW PROFILE CHAINSTAYも与えられた
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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リムブレーキ版のシートステー交点は一般的な位置だ
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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ディスクブレーキ版と同じ様にITMのパーツが採用される
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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トリプルバテッドのチューブが用いられるリムブレーキ版
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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コラテック DOLOMITI (M.BLUE/WHITE)
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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コラテック DOLOMITI (BLACK/WHITE)
(c)グローブライド
2021/07/08 - 20:07
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コラテック R.T. CARBON DISC
(c)グローブライド
2021/07/06 - 11:54
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コラテック R.T. CARBON DISC
(c)グローブライド
2021/07/06 - 11:54
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コラテック R.T. CARBON DISC
(c)グローブライド
2021/07/06 - 11:54
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コンポーネントにはシマノCLARISが採用されている
(c)コラテック
2021/04/16 - 16:49
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テーパードヘッドで高い剛性を実現している
(c)コラテック
2021/04/16 - 16:49
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シートステーは扁平とすることで衝撃吸収性を高めた
(c)コラテック
2021/04/16 - 16:49
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屈曲したチェーンステーはコラテックを象徴するデザインだ
(c)コラテック
2021/04/16 - 16:49
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サドルはコラテックオリジナル品だ
(c)コラテック
2021/04/16 - 16:49
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