スペシャライズド

  • スペシャライズド Turbo Levo 4
    (c)スペシャライズドジャパン
  • フレーム搭載型制御ユニットのMasterMind
    (c)スペシャライズドジャパン
  • スペシャライズド Turbo Levo 4
    (c)スペシャライズドジャパン
  • ヘッドアングルを調整可能
    (c)スペシャライズドジャパン
  • 超人的なパワーを巧みに制御し、どんな坂も踏破できる
    (c)スペシャライズドジャパン
  • トレイルライダーの願いを叶えるGENIEショックを搭載
    (c)スペシャライズドジャパン
  • 超人的なパワーを巧みに制御し、どんな坂も踏破できる
    (c)スペシャライズドジャパン
  • スペシャライズド Turbo Levo 4
    (c)スペシャライズドジャパン
  • 超人的なパワーを巧みに制御し、どんな坂も踏破できる
    (c)スペシャライズドジャパン
  • Specialized 3.1モーターはすっきりとBBに統合される
    (c)スペシャライズドジャパン
  • スペシャライズド Turbo Levo 4
    (c)スペシャライズドジャパン
  • スペシャライズド Turbo Levo 4
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  • スペシャライズド Turbo Levo 4
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  • スペシャライズド Turbo Levo 4
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  • スペシャライズド Turbo Levo 4
    (c)スペシャライズドジャパン
  • スペシャライズド Turbo Levo 4
    (c)スペシャライズドジャパン
  • FlatStopビードフックによってリム打ちパンクを防ぐ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • エアロダイナミクスを極めるために風洞で実験を重ねた
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ARRIS社製のエアロコンポジットスポークを採用する
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • フラットな形状とすることで、エアロと軽量性のバランスを整えた
    (c)スペシャライズド・ジャパン