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  4. ジャイアント製品アーカイブ

ジャイアント

  • 画像
    Liv FREEDA(ワサビ)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 20:11
  • 画像
    Liv FREEDA(ワサビ)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 20:11
  • 画像
    Liv FREEDA(パールホワイト)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 20:11
  • 画像
    Liv BRAVA SLR(ダークブルー)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 20:11
  • 画像
    Liv AVAIL 4(ホワイト)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 20:11
  • 画像
    Liv AVAIL 3(ブラック)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 20:11
  • 画像
    Liv AVAIL 2(パールホワイト)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 20:11
  • 画像
    Liv AVAIL 1(ブルーイッシュグレイ)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 20:10
  • 画像
    ジャイアント ESCAPE R3(ホワイト)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:45
  • 画像
    ジャイアント ESCAPE R3(レッドトーン)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:44
  • 画像
    ジャイアント ESCAPE R3(ゴールド)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:44
  • 画像
    465mmの完成車で10.2kgという軽さを実現
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:44
  • 画像
    厚手のクッションを使用し衝撃吸収性を高めたサドルが装着されている
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:44
  • 画像
    MTB用コンポーネントを流用したドライブトレインによって、対応する速度域の幅を広げ
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:44
  • 画像
    ゲル入りのクッションがインサートされたグリップを採用することで、快適性を向上させた
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:44
  • 画像
    ジャイアント ESCAPE R3(ゴールド)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/19 - 09:00
  • 画像
    ジャイアント ESCAPE R3(ブルー)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:44
  • 画像
    ジャイアント ESCAPE R3(ブラックトーン)
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2015/06/18 - 19:44
  • 画像
    GoProやシマノCM-1000などウェアラブルカメラの取り付けにも対応する
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 21:27
  • 画像
    ウイメンズブランド「Liv」のラインアップにも(右から)Infinita、Attacca、Attacca TT、Rev Livの4モデルが登場
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 21:27
  • 画像
    シーオッタークラシックで発表された「Performance Collection」の4モデル
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 21:27
  • 画像
    プロテクション機能とエアフローを両立するチャンネル構造を採用。インナーパッドは抗菌素材「TransTextura Plus」製だ
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:55
  • 画像
    GoProやシマノCM-1000などウェアラブルカメラの取り付けにも対応する
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:52
  • 画像
    後頭部を包み込む様なデザインによってプロテクション性能を確保
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:52
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    ジャイアント RAIL
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:52
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    ジャイアント Rev
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:52
  • 画像
    頭頂部から後頭部にかけての凹み(平面に見える部分)がスムーズなエアフローを実現
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:52
  • 画像
    フィット感を高めるラバーモールドを顔との接触部に配置
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:52
  • 画像
    フロントには4つのインテークポートを備える。「ライダーによっては乱流が発生する」とバイザーの採用は見送った
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:52
  • 画像
    ジャイアント Rivet TT
    photo:Hideyuki Suzuki
    2015/04/25 - 20:52

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