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ウィリエールFilante SLR TDF23
ブランド ら行
リッチー
画像
ボトムブラケットは68mmのスレッドタイプ。溶接面のスムージングも美しい
(c)東京サンエス
2019/04/11 - 11:36
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リッチー CLASSICボトルケージ
(c)東京サンエス
2019/01/24 - 12:06
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リッチー CLASSICボトルケージ
(c)東京サンエス
2019/01/24 - 12:06
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トップ部がバックスイープしている
(c)東京サンエス
2019/01/24 - 12:06
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第2世代ではアナトミックだったが、第3世代でアナトミックシャローを採用する
(c)東京サンエス
2019/01/24 - 12:06
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リッチー WCS STREEM III
(c)東京サンエス
2019/01/24 - 12:06
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リッチー WCS ERGO MAX
(c)東京サンエス
2019/01/24 - 12:06
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サイドから見るとハンドルのトップ部が変形しているのがわかりやすい
(c)東京サンエス
2019/01/24 - 12:06
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リッチー WCS ERGO MAX
(c)東京サンエス
2019/01/24 - 12:06
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リア148mm幅のBOOST規格を採用する
(c)Ritchey
2018/11/01 - 19:10
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ヘッドはテーパード仕様とされている
(c)Ritchey
2018/11/01 - 19:10
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ドロッパーシートポストのケーブルを内蔵する穴が設けられている
(c)Ritchey
2018/11/01 - 19:10
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リッチー Ultra
(c)Ritchey
2018/11/01 - 19:10
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リッチー Ultra
(c)Ritchey
2018/11/01 - 19:10
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ジャンプもあるフロートレイル等で楽しめる
(c)Ritchey
2018/11/01 - 19:10
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リアチューブの集合部
(c)Ritchey
2018/11/01 - 19:10
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リッチー Ultra
(c)Ritchey
2018/11/01 - 19:10
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スムースな溶接痕のチューブ集合部
(c)インターマックス
2018/04/28 - 19:14
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12mmスルーアクスルを採用している
(c)インターマックス
2018/04/28 - 19:14
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12mmスルーアクスルを採用している
(c)インターマックス
2018/04/28 - 19:14
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リッチーのロゴが輝くヘッド
(c)インターマックス
2018/04/28 - 19:14
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ねじ切り式のボトムブラケットシェルを採用しているため、メンテナンスなどの手間が少ない
(c)インターマックス
2018/04/28 - 19:14
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リッチー OUTBACK
(c)インターマックス
2018/04/28 - 19:14
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トリコロールカラーが採用される
(c)東京サンエス
2018/03/05 - 19:42
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ヘッド周りは鮮やかな赤色で彩られる
(c)東京サンエス
2018/03/05 - 19:42
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リッチー Raod Logic ヘリテージエディション
(c)東京サンエス
2018/03/05 - 19:42
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ヘリテージモデルにはシリアルナンバーが入れられる
(c)東京サンエス
2018/03/05 - 19:42
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リッチー WCS ALPINE JB 700X30
(c)ritcheylogic
2018/01/12 - 17:04
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リッチー WCS ALPINE JB 700X35
(c)ritcheylogic
2018/01/12 - 16:58
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リッチー WCS ALPINE JB 700X30
(c)ritcheylogic
2018/01/12 - 16:58
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