クラシファイド

  • 変速機構を内装したハブボディとリムとセットになったハブシェルは簡単に分離できる。異なるリムと組み合わせたシェルを用意すれば走りを変えることも用意だ
  • ハンドルバーエンドに内装するユニットとシフトボタン
  • 国内取扱店を対象にセミナーも開催されている
  • 変速に伴うハブシャフトの共回りを防ぐためのストッパ―
  • セッティングにあたっては、それぞれのフレームに応じた調整が必要となる。
  • シフターとスルーアクスルはペアリングが必要だ
  • 1本で様々な規格に対応するため、様々な長さとピッチのネジ部が用意される
  • シフターからの信号を受信するスマートアクスル
  • 内装変速機構が入っているとは思えないスリムな見た目となっている
  • ツール・ド・フランス2010　チェーンサックによりマイヨジョーヌを失ったアンディ・シュレク
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