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Turbo Vado SL 5.0 現行価格：561,000円 新価格：528,000円 |
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Turbo Vado SL 4.0 現行価格：445,000円 新価格：396,000円 |
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Turbo Vado SL 4.0 現行価格：445,000円 新価格：396,000円 |
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Turbo Vado SL 4.0 EQ 現行価格：467,000円 新価格：418,000円 |
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Turbo Vado SL 4.0 EQ 現行価格：467,000円 新価格：418,000円 |
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Turbo Vado SL 4.0 EQ 現行価格：467,000円 新価格：418,000円 |
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スペシャライズドがVado SLとComo SLの価格改定を実施 |
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スポーツバイクの楽しさと、 E-BIKEの利便性を両立させるため、 自社開発のモーターを採用している |
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一部モデルに採用されるMasterMind TCUは、 残りの航続距離や、 ライダーの消費カロリーを表示可能。 また、 盗難防止のためのSystem Lock機能も搭載する。 |
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Turbo Como SL 5.0 現行価格：583,000円 新価格：539,000円 |
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Turbo Como SL 4.0 現行価格：484,000円 新価格：440,000円 |
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Turbo Vado SL 4.0 現行価格：445,000円 新価格：396,000円 |
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Turbo Vado SL 4.0 STEP THROUGH EQ 現行価格：467,000円 新価格：418,000円 |
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Turbo Vado SL 5.0 EQ 現行価格：583,000円 新価格：550,000円 |
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Turbo Vado SL 5.0 EQ 現行価格：583,000円 新価格：550,000円 |
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ベーメル・サイクラシックス2022 |
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現役時代のトーマス・フリシュクネヒト |
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縞板を貼ったパンプトラックを走る |
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キッズ〜ジュニアカテゴリーは障害物を多く設定し、テクニックに磨きをかける |
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子供たちの育成に力を入れる「スイスパワーカップ」 |
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東京オリンピックで来日したトーマス・フリシュクネヒト |
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トーマス・フリシュクネヒト |
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今季W杯初戦ブラジル。歴代最多勝利タイに並んだニノ・シューター（スイス）と |
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少数精鋭で活動するSCOTT-SRAM。「第二の家族」を目指して構成されているという |
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選手と共にコースを下見し、的確なアドバイスを行う |
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元世界女王ケイト・コートニー（アメリカ）を出迎える |
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シューターをケアするトーマス・フリシュクネヒト |
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少数精鋭で活動するSCOTT-SRAM。「第二の家族」を目指して構成されているという |
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2004年のSwiss-Powerチーム。アルカンシエルを着るのがフリッシーだ |
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レース前の試走日は選手と共に自らも試走を欠かさない |
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Interview＆Text：Koichiro Nakamura, Yoshinori Suzuki |
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ブエルタがスペイン入国 登坂フィニッシュを制したログリッチがマイヨロホ獲得 |
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ログリッチ「マイヨロホを引き継ぐ最高のシナリオ」ピーダスン「挑戦した結果の2位」 |
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ピーダスンを引き離すプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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メイン集団は終始ボーラ・ハンスグローエがコントロールを担当した |
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今大会初勝利とマイヨロホを掴み取ったプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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アクチュアルスタートを待つ180名の選手たち |
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チームで3人目のマイヨロホ着用者となったエドアルド・アッフィニ（イタリア、ユンボ・ヴィスマ） |
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スペイン初日の出発地点ビトリア・ガステイスに並ぶ4賞ジャージ |
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ライバルの様子を伺うジュリアン・アラフィリップ（フランス、クイックステップ・アルファヴィニル） |
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逃げグループを形成したアレッサンドロ・デマルキ（イタリア、イスラエル・プレミアテック）ら7名 |
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ステージ7位でヤングライダー賞ジャージを守ったイーサン・ヘイター（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
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チームメイトからマイヨロホを引き継いだプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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フィニッシュ後にクールダウンをするプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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大会4日目で早くも勝利とマイヨロホを獲得したマイヨロホ プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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スタート前にエンリク・マスとじゃれ合うアレハンドロ・バルベルデ（共にスペイン、モビスター） |
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アレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン、アスタナカザフスタン） |
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シュアラスター×ツール・ド・ニッポン 9月11日開催のフジイチに挑戦するクラブライドを実施 |
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洗車デモンストレーションで使用したシュアラスターの自転車ケミカルの購入も可能 |
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ライド終了後は半田選手による洗車デモンストレーション体験 |
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トータル走行距離は120kmで獲得標高1700m |
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シュアラスターがツール・ド・ニッポンのフジイチ「富士山1周サイクリング」とコラボレーションしたサイクリングイベントを9月11日に開催 |
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ゲストはSNSでも人気の女性サイクリストのユカリさんとユキさん |
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ツール・ド・おきなわが11月12、13日に開催 8月26日12時からエントリー開始 |
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ラファ ウィメンズ100の10周年を記念する特別ウェアコレクションをリリース |
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3年ぶりにロードレース部門を開催する |
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ツール・ド・おきなわ2022種目一覧 |
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感染拡大の防止に最大限取り組んだ競技運営を行う |
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世界に誇るやんばるの自然をサイクリング |
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ツール・ド・おきなわが11月12、13日に開催 |
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ズザンナ・ロガティのグラフィックがあしらわれている |
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笑顔で世界中のサイクリストと繋がるウィメンズ100 |
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笑顔で世界中のサイクリストと繋がるウィメンズ100 |
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Rapha ウィメンズ100 ソックス- スタジオナーリ |
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Rapha ウィメンズ100 ソックス- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 コアジャージ- スタジオナーリ |
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Rapha ウィメンズ100 コアジャージ- スタジオナーリ |
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Rapha ウィメンズ100 コアジャージ- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 コアジャージ- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 キャップ- スタジオナーリ |
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Rapha ウィメンズ100 キャップ- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 プロチームトレーニングジャージ- スタジオナーリ |
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Rapha ウィメンズ100 プロチームトレーニングジャージ- スタジオナーリ |
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Rapha ウィメンズ100 プロチームトレーニングジャージ- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 プロチームトレーニングジャージ- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 コアビブショーツ- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 ハイウエストショーツ- スタジオナーリ |
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Rapha ウィメンズ100 コアロングスリーブジャージ- ズザンナ・ロガティ |
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ウィメンズ100 ミュゼット- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 ミュゼット- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 クロップテクニカルTシャツ- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 クロップテクニカルTシャツ- ズザンナ・ロガティ |
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Rapha ウィメンズ100 ビドン- スタジオナーリ |
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三菱地所JCLプロロードレースツアーのポイント付与対象レースとして開催 |
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ツール・ド・おきなわ実行委員会 会長 渡具知武豊氏 |
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3年ぶりに帰ってきたシマノ鈴鹿ロード 仲間と楽しんだ熱い夏の2日間 |
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デダ・エレメンティ RS4 DB エアロ性能と軽さを兼ね備えるチューブレスカーボンホイール |
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SKS BLUEMELS アーバンバイク向けフルフェンダーがアップデート |
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チューブレス対応のカーボンホイール |
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リムハイトは38mm |
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前後ペアで80gの軽量化を実現しているRSハブ |
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デダ・20Tラチェットシステムを搭載 |
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デダ・エレメンティ RS4 DB |
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取り付けパーツ等も黒色に統一されている |
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存在を主張しすぎないフロントフェンダーのBLUEMELS |
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リアタイヤに馴染むようなデザインのSKS BLUEMELS |
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取り付けパーツなども黒色に統一され、フレームデザインに馴染みやすくなっている |
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SKS BLUEMELS（ブラック） |
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SKS BLUEMELS（シルバー） |
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本格的なスポーツバイクの乗り方を教えてくれる |
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「初心者講習会」は今中大介さん（インターマックス）が教えてくれるレースの上手な走り方のレクチャー |
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ウィーラースクールは自転車の本場ベルギーのメソッドに基づいたライディング講習会だ |
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小学5-6年男子の部。すでに乗り方も本格的だ |
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スプリントポイント先頭通過のご褒美はけっこう高額なQUOカード！ |
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チームタイムトライアルは仲間と息を合わせて全力でタイムを目指す |
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TTバイクにエアロヘルメットでチームタイムトライアルに参戦 |
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もっとも参加者数の多いカテゴリーが2時間エンデューロだ |
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2時間エンデューロの膨大な数の参加者がコースへと出ていく様は圧巻だ |
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レーサーの列は途切れること無く続く |
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2時間エンデューロの先頭集団はさすがの大人数だ |
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管理栄養士の河南こころさんがサイクルスポーツライフにおける食事の摂り方などを教えてくれる |
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メカニックブースでは簡単な調整のほかバーテープの巻かたも教えてくれた |
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講習会付き体験レースでレースデビューを飾る |
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講習を受けてから走るので安心だ |
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トレックのブースには話題の新型MADONEが |
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抽選で新型マドンのTシャツをいただきました！ |
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ミズタニ自転車のブースではVAUDE（ファウデ）のバイクパッキングシリーズが展示されていた |
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今中大介さんによるレース初心者講習会。サーキットの走り方のコツも教えてくれる |
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シマノのパワーメーターの活用法を教えてくれる |
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シマノの新型ホイールがずらりと揃い、試乗することができた |
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試乗してハイトの違いによるフィーリングの違いを確かめよう |
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ミズタニ自転車のブースにはリドレーの注目モデルがずらり |
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発表されたばかりのジャイアントの新型PROPELは大注目だった |
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一人づつ出走していく5ステージ・スズカ第2ステージ個人タイムトライアル |
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テクニカルなシケインをスピードを殺さないようにコーナリングしてこなす |
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絹代さん、今中大介さん、MCがらぱさん、秋丸湧哉さんがレースを実況してくれた |
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ゴールスプリントでぎりぎり競り勝ち、勝利のアピール |
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バーチャル参加者の走りもホームストレート脇のモニターに映し出されていた |
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鈴鹿ロード・クラシック女子の部の熱いバトル |
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髙橋由佳（バルバクラブエチゼン）が鈴鹿ロード・クラシック女子の部を制した |
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本格的なクラブジャージを着た可愛いレーサー |
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ベビーカーでフィニッシュを目指す |
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兄弟でフィニッシュを目指す可愛い姿も |
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ママに抱っこしてもらって走る（？） |
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ミルキーレースは楽しそうです |
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0歳から未就学児が参加するミルキーの部は鈴鹿ロードの人気レース |
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スイカ柄のヘルメットがお似合いです！ |
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アルカンシェルを着て走る！ |
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憧れのF1サーキット、スズカを走るのが醍醐味だ |
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ベビーカーでごきげん。ママも頑張ってください |
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フィニッシュするとプレゼントがもらえるよ |
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ハイスピードでコーナーを駆ける上級カテゴリー |
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大集団のスプリントで抜け出し、トップフィニッシュ！ |
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鈴鹿サーキットで両手を挙げてフィニッシュするのは最高の気分！ |
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勝利してのガッツポーズが決まった |
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女性クラスの表彰も年代別、距離別にしっかりあるのが嬉しい |
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2時間エンデュランスの途切れない参加者。すごい数に圧倒される |
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アタックして逃げに出る。果敢な走りが報われることも |
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力を振り絞ってフィニッシュして歓喜できれば最高だ |
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途中抜け出して逃げ切った勝利は格別だ |
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ホームストレートへの登りは長く、スプリントは力を出し切ることになる |
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2時間エンデュランスを走りきっての歓喜 |
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小学5-6年生の部はすでに本格的だ |
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本格的なキッズがスタートとともに飛び出していく |
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小学1-2年男子トップは大野嶺くん（Limited Team 846） |
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ママの声援が子どもたちに向けて飛ぶ |
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サイクルナビゲーター絹代さんの「知っ得講座」はコロナ太り解消がテーマ |
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サイクルナビゲーター絹代さんの「知っ得講座」はコロナ太り解消がテーマ |
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クラブで楽しむチームタイムトライアル。全員でゴールできるかな？ |
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パワーメーターのペダリングのベクトル表示機能が注目の的だ |
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DI2になったシマノ新105もお披露目。注目を集めていた |
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グラベル用シューズやLASERのオフロードヘルメットも展示 |
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GRXコンポやアパレル、用品の展示も関心を集めていた |
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新型PROPELのフレーム展示も注目の的だった。カラーがとにかく綺麗だ |
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CADEXのエアロスポーク採用カーボンホイールも大注目 |
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コルナゴC68の人気も高く、試乗する人が絶えなかった |
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入賞した仲間を讃えて皆で表彰台に登ってチームで記念撮影 |
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新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス）も乗るメリダ新型スクルトゥーラ |
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宇都宮ブリッツェン阿部選手がチームTTで駆ったメリダ WARP TTの実車 |
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チャンピオンシステムのブースではキナンレーシングの皆さんがアピール |
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今中大介さんとカラフルでポップなALEのウェア |
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カラフルなカラバリと日本人向けのフィット感で人気のHJCヘルメット |
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ウィンクレルが扱うROKAのアイウェアは度数入れ対応が始まった |
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ライフスタイル系デザインでありながらスポーツをこなせるROKAのサングラス |
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トレックのブースにあったTTモデル「スピードコンセプト」 |
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エアロっぷりが半端ないトレックMADONが大人気だ |
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2時間を走り終えてのフィニッシュ |
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フィニッシュラインではハンドルを投げて順位を上げる |
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マスターズ50歳クラスでは越前のチポッリーニこと寺崎嘉彦（バルバヘッドオフィス）が優勝 |
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5ステージ鈴鹿第4ステージのメイン集団 |
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ウィーラースクールではトップ選手が講師をしてくれる |
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2人で逃げ切ってエリートB2組を制した河津巧と2位の濱地勇樹（チームNCFD） |
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後続を離しての余裕の逃げ切りフィニッシュ |
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3周の部と5周の部でダブル優勝を飾った鎌田響（寝坊レーシング） |
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バスクの山で大逃げ決まる ソレルがステージ優勝を挙げ、モラールが2度目のマイヨロホ獲得 |
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2級山岳アルト・デル・ヴィヴェロを駆け上がるマルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツ） |
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ユンボ・ヴィスマ率いるメイン集団が5分差でフィニッシュを目指す |
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レース後半に入って先頭グループ内の戦いが激化した |
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平均50km/hオーバーでアタックを繰り返しながら海岸線を駆け抜ける |
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マイヨロホに身を包んだプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
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ビルバオを目指してイルンの街を出発 |
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ビスケー湾沿いを走る前半区間。追い風に乗って平均スピードは50km/hを越えた |
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キャリア2度目のブエルタステージ優勝を飾ったマルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツ） |
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18名が先行。ジェイク・スチュアート（イギリス、グルパマFDJ）がアシスト役を務める |
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フレッド・ライト（イギリス、バーレーン・ヴィクトリアス）をチェックするルディ・モラール（フランス、グルパマFDJ） |
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ロベルト・ヘーシンク（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）がメイン集団をコントロール |
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後続グループを4秒差で振り切り勝利したマルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツ） |
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マイヨロホを受け取ったルディ・モラール（フランス、グルパマFDJ） |
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ソレル「育ててくれたモビスターに感謝」モラール「最高のシナリオ」 |
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後続集団で先着するも、区間2位だったダリル・インピー（南アフリカ、イスラエル・プレミアテック） |
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