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ビエンメ PUREジャージ （ブラック/ホワイト） |
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ビエンメ PUREビブショーツ |
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名前と国旗を入れて注文が可能な「ラファパーソナライズド・チームスカイレプリカジャージ 」 |
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名前と国旗が入れられる ラファパーソナライズド・チームスカイレプリカジャージ発売 |
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「見た目のエアロ感や近未来感とは違い、ニュートラルな乗り味」澤村健太郎（Nicole EuroCycle 駒沢） |
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「重いギアを踏んでいくような選手にこそ乗ってほしい剛性感」江下健太郎（じてんしゃPit） |
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ハンドルを切った時の状態 |
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ステムからトップチューブまでがストレートに繋がる、革新的なデザイン |
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ルック 675 |
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ルック 675 |
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プレスフィットBB86.5を導入したボトムブラケット。ルックとしては初のプレスフィットBBだ |
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角を丸めた長方形断面のダウンチューブを採用 |
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滑らかな曲線を描くチェーンステー。扁平させることでしなりを生み出す |
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シートポストクランプもデザインの中に落とし込まれる |
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衝撃吸収性と剛性をバランシングしたフロントフォーク |
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上1-1/8インチ、下1-1/2インチの上下異型テーパードヘッドで、ブレーキングとスタビリティを向上 |
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トップチューブ上面に大きく記されるブランドロゴマーク |
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心部を扁平に潰した「Xチェーン＆シートステー」で、縦方向の振動吸収性をアップ |
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シートポストは一般的な27.2mm径を採用する |
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緩やかなラインで構成されるブレーキアーチ周辺の造形 |
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ルック 675 |
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ルック 675 幾多のトレンドとユニークな機構を盛り込んだ渾身のミッドレンジ |
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肌触りと通気性に優れるピュアジャージの生地のクローズアップ |
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往年のストライプがポップでクラシカルな雰囲気を演出 |
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アレッサンドロ・ペタッキ（ランプレ・メリダ） |
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「ここで止める」”アレジェット” ペタッキが即時の引退を表明 |
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スタート地点で寛ぐ宮澤崇史（サクソ・ティンコフ）と別府史之（オリカ・グリーンエッジ） |
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前日に逃げた佐野淳哉（ヴィーニファンティーニ） |
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別府史之（オリカ・グリーンエッジ）らが集団前方で走る |
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山岳地帯へと向かうプロトン |
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別府史之（オリカ・グリーンエッジ）がアタックに反応 |
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昨年ジャパンカップのクリテリウムで優勝しているヤロスラフ・マリチャ（ポーランド、CCCポルサットポルコウィチェ）らがアタック |
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昨年ジャパンカップのクリテリウムで優勝しているヤロスラフ・マリチャ（ポーランド、CCCポルサットポルコウィチェ）らがアタック |
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佐野淳哉（ヴィーニファンティーニ）もアタックに反応するが、やがて吸収 |
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樹々の茂るトルコ南部の山岳地帯 |
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この日最初の1級山岳タフタリベリを登るナタナエル・ベルハネ（エリトリア、ユーロップカー） |
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道幅のある登りを進み、高度を上げて行く |
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アタックが決まらずハイペースを維持するプロトン |
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1級山岳タフタリベリで飛び出すビョルン・トゥラウ（ドイツ、ユーロップカー） |
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逃げを見送ったプロトンが1級山岳タフタリベリを通過 |
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標高1000mほどの高地を行く |
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バルディアーニヴァルヴォーレ・CSFイノックスがメイン集団をコントロール |
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ティモシー・ダッガン（アメリカ、サクソ・ティンコフ）やマウロ・フィネット（イタリア、ヴィーニファンティーニ）が逃げる |
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内陸部の雄大な景色の中を走る |
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オリカ・グリーンエッジがメイン集団のコントロールを開始 |
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逃げグループを形成するヤロスラフ・マリチャ（ポーランド、CCCポルサットポルコウィチェ）ら |
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高地の平坦路を行くプロトン |
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チームメイトとともに集団前方で走る宮澤崇史（サクソ・ティンコフ） |
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チームメイトと隊列を組んで走る別府史之（オリカ・グリーンエッジ） |
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2日連続逃げを逃した佐野淳哉（ヴィーニファンティーニ） |
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標高1850mの1級山岳ゴグベリを目指す先頭の選手たち |
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シールドライヤースらを振り切ってゴールするナタナエル・ベルハネ（エリトリア、ユーロップカー） |
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ガッツポーズでゴールするナタナエル・ベルハネ（エリトリア、ユーロップカー） |
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6秒遅れでゴールするケヴィン・シールドライヤース（ベルギー、アスタナ）とムスタファ・サヤル（トルコ、トルクセケルスポール） |
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1級山岳ゴグベリの頂上に集まった観客たち |
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7分36秒差の50位でクイーンステージを終えたアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） |
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1級山岳ゴグベリの頂上に集まった観客たち |
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ツアー・オブ・ターキー2013第3ステージ表彰台 |
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名産品のリンゴが表彰台に並ぶ |
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総合リーダーの座についたナタナエル・ベルハネ（エリトリア、ユーロップカー） |
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2歳からのキッズ用本格レーシンググローブ カブト SPG-7J |
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カブト SPG-7J（レッド） |
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カブト SPG-7J（ブルー） |
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ゴール地点からヘリコプターで表彰式に向かうクリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング）やティボー・ピノ（フランス、FDJ） |
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1分おきにスタートしていく選手たち |
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ステージ2位、アンドリュー・タランスキー（アメリカ、ガーミン・シャープ） |
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ステージ3位、ロバート・キセロフスキー（クロアチア、レディオシャック・レオパード） |
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トップタイムをマークしたクリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング） |
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表彰台に立つクリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング） |
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祝福を受けるクリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング） |
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新人賞を獲得したティボー・ピノ（フランス、FDJ） |
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リエージュ～バストーニュ～リエージュで献身的な走りを見せたライダー・ヘジダル（カナダ、ガーミン・シャープ） |
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ツール・ド・ロマンディ2013 コースマップ |
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新城幸也出場のツール・ド・ロマンディ開幕 プロローグの上りTTでフルームが最速タイムをマーク |
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bici×HOLKSオリジナルジャージ |
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bici×デローザ レーサーネイビー(横尾双輪館オリジナルジャージ) |
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ユーロップカー所属エリトリア出身のベルハネがクイーンステージを制する |
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第4ステージ、ゴールスプリントに向けて集団のペースアップを図るチームNIPPO・デローザ |
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第4ステージでロバート・ハンター（南アフリカナショナル）を下してステージ優勝を挙げたマウロ・リケーゼ（チームNIPPO・デローザ） |
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レース前に選手のマッサージをするジャンポール・バンジル監督（MTN・キュベカ・フィーダー）。アフリカの自転車競技発展を担う中心人物で、フランス人の元トラック選手 |
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悪天候のなかで開催された第4ステージ。コース横には大きな水たまりができる |
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第4ステージでマウロ・リケーゼが2勝目を挙げたチームNIPPO・デローザ。レース後に健闘を喜ぶ |
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第4ステージでマウロ・リケーゼが2勝目を挙げたチームNIPPO・デローザ。レース後に健闘を喜ぶ |
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序盤のアタックに反応する内間康平（チームNIPPO・デローザ） |
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チームのエース、ロバート・ハンターのために集団をコントロールする南アフリカナショナルチーム |
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山岳ポイント手前でアタックをかける山岳賞リーダー、デビッド・マリー（南アフリカ、タソル・GT） |
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ヨハネスブルク郊外で開催された第5ステージ |
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自然保護区の前を通過する選手たち。遠くにはキリンの姿も |
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コース横にはゆったりと暮らす牛たちが |
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第5ステージ。集団前方で走るイエロージャージを着たロバート・ハンター（南アフリカナショナル） |
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マザンシツアー2013、総合順位上位3選手の表彰台 |
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総合優勝を挙げたロバート・ハンター（南アフリカナショナル）が勢いよくシャンパンを開ける |
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沿道で子どもたちが南アフリカの伝統楽器ブブゼラで応援 |
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第5ステージ、集団の前方で先頭集団を追う福島晋一と中根英登（チームNIPPO・デローザ） |
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国民的ヒーローのロバート・ハンター（南アフリカナショナル）が総合優勝。ミスアースと記念撮影 |
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ヨハネスブルク郊外、イタリアのフィレンツェをイメージしているというモンテカジノで開催された最終ステージのセレモニー |
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ヨハネスブルク郊外、イタリアのフィレンツェをイメージしているというモンテカジノで開催された最終ステージのセレモニー |
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NIPPOが参戦した南アフリカのマザンシツアー 雄大な自然と人々の笑顔に触れた5日間 |
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アンドレイ・カシェチキン（カザフスタン、アスタナ）のステムはついに200mmに達した |
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スタート前に難しい顔をする宮澤崇史（サクソ・ティンコフ） |
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笑顔でスタートに向かう佐野淳哉（ヴィーニファンティーニ） |
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別府史之（オリカ・グリーンエッジ）と佐野淳哉（ヴィーニファンティーニ） |
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リゾート地の雰囲気に笑顔を浮かべる宮澤崇史（サクソ・ティンコフ） |
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出走サインを済ませた別府史之（オリカ・グリーンエッジ） |
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レース序盤のアップダウン区間で形成された逃げグループ |
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逃げを見送ったメイン集団はユーロップカーがコントロール |
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アップダウンが絶えず続く幹線道路をプロトンが行く |
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逃げグループを率いるセルゲイ・グレトチン（ウクライナ、トルクセケルスポール） |
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ミハイル・イグナチエフ（ロシア、カチューシャ）を含む逃げグループ |
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バルディアーニヴァルヴォーレ・CSFイノックスやユーロップカーが率いるメイン集団 |
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レース前半の2級山岳に向かうプロトン |
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レース前半の2級山岳を登る逃げグループ |
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レース前半の2級山岳を登るプロトン |
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2級山岳の下りで落車した別府史之（オリカ・グリーンエッジ）ら |
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2級山岳の下りで落車した別府史之（オリカ・グリーンエッジ） |
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落車後、再びバイクに跨がって走り出した別府史之（オリカ・グリーンエッジ） しかしこの後リタイア |
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単独でのエスケープを試みるミハイル・イグナチエフ（ロシア、カチューシャ） |
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沿道では特産品のオレンジの屋台が並ぶ |
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ユーロップカーやコロンビアがメイン集団をコントロール |
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逃げグループの中からアタックするアントニー・ドゥラプラス（フランス、ソジャサン） |
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先行するミハイル・イグナチエフ（ロシア、カチューシャ）とアントニー・ドゥラプラス（フランス、ソジャサン） |
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スプリントで先行するアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） |
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ポイント賞ジャージを着るアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）が優勝 |
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登れるスプリンター、アンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）が勝利 |
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集団内でゴールするリーダージャージのナタナエル・ベルハネ（エリトリア、ユーロップカー） |
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ハンセンと抱き合って喜ぶアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） |
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宮島マッサーからボトルを受け取る宮澤崇史（サクソ・ティンコフ） |
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今大会1勝目を飾ったアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） |
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アルントとホフランドを下したアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） |
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リーダージャージを守ったナタナエル・ベルハネ（エリトリア、ユーロップカー） |
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山岳賞トップに立ったセルゲイ・グレトチン（ウクライナ、トルクセケルスポール） |
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登りをものともしないグライペルがスプリント勝利 別府史之は落車リタイア |
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NHK BS1 自転車情報番組「チャリダー★」5月6日（月・祝）放送 |
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新たな目線で自転車の楽しみを紹介する |
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激坂ヒルクライムに挑んだり |
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ロマンディ地方の山間を走るメイン集団 |
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ロマンディ地方南部のサン・モーリスをスタートしていく |
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接戦のスプリントを制したジャンニ・メールスマン（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ） |
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接戦のスプリントを制したジャンニ・メールスマン（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ） |
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ガブリエル・ラッシュ（ノルウェー）らスカイプロサイクリングがコントロールするメイン集団 |
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リーダージャージを守ったクリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング） |
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ポイント賞のジュリアン・ベラール（フランス、アージェードゥーゼル） |
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山岳賞のガリコイツ・ブラーボ（スペイン、エウスカルテル・エウスカディ） |
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新人賞ジャージをキープしたティボー・ピノ（フランス、FDJ） |
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ツール・ド・ロマンディ2013 第1ステージコースプロフィール |
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メールスマンが接戦の集団スプリントで勝利 フルームはリーダージャージをキープ |
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フィジーク ARIONE R3 Italian Tricolore |
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高い乗り心地と、軽量化を両立したARIONE R3の限定モデル |
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フィジーク ARIONE R3 Italian Tricolore ジロ開幕を祝うイタリアカラーの限定サドル |
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SUGOi 長年のノウハウが注入された、夏でも涼しいグローブラインナップ |
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SUGOi RSグローブ（ブラック/マタドール） |
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SUGOi RSグローブ（ホワイト） |
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SUGOi RSグローブ（裏面） |
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SUGOi エボリューショングローブ（ブラック） |
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SUGOi エボリューショングローブ（ホワイト、女性用） |
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SUGOi エボリューショングローブ（裏面） |
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SUGOi エボリューション フル グローブ（ブラック） |
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SUGOi エボリューション フル グローブ（ホワイト、女性用） |
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SUGOi エボリューション フル グローブ（裏面） |
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SUGOi ネオグローブ |
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SUGOi ネオグローブ（裏面） |
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多くのパッドを使用しながら、ごわつかない様に配置されている |
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ヘッドチューブ長を短くし、レーシーなポジションを可能としている |
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縦方向にワイドなフロントフォークを採用する |
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エアロ性能を意識したシートチューブは、RD1000より受け継がれる部分 |
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リアブレーキアーチ周辺の造作を見る。シートステー取り付け位置はかなり低い |
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コナpくとなリア三角は、機敏な動きに貢献する部分 |
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シートポストは翼断面形状の専用品だ |
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非常にボリューム感溢れるヘッド周り |
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なめらかに曲線を描くトップチューブ。ケーブル類はすべて内蔵化される |
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際立ってボリューム感の高いボトムブラケット周辺の造形。BB386EVOを投入する |
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微妙にシートステーの断面形状を変化させることで、性能の最適化を狙う |
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フルカーボンで形作られるリアドロップエンド |
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大ボリュームかつ横にワイドなダウンチューブ。高い剛性を生み出す部分だ |
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チポッリーニ BOND |
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新開竜太（ワイズロード） |
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「ボリューム感とは裏腹な乗りやすさ、幅広いレべるのライダーにおススメできる」新開竜太（Y's Road志木店） |
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「イタリアンバイクらしい直進安定性、新興メーカーながらバランスがとれている」澤村健太郎（Nicole EuroCycle） |
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ヴェロフレックス マスター25＆コルサ25 定番レーシングタイヤに25C追加 |
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チポッリーニ BOND |
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チポッリーニ BOND 圧倒的なボリューム感を誇るオールラウンドレーサー |
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ヴェロフレックス コルサ25（ブラック） |
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ヴェロフレックス コルサ25（レッド/ブラック） |
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ヴェロフレックス コルサ25（ブルー/ブラック） |
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ヴェロフレックス コルサ25（イエロー/ブラック） |
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ヴェロフレックス マスター25（アメサイド/ブラック） |
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海に面した観光地マルマリス |
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昨年ジャパンカップのクリテリウムで優勝したヤロスラフ・マリチャ（ポーランド）は地元のCCCポルサットポルコウィチェに移籍 |
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ニールプライドを駆るユナイテッドヘルスケア ホイールはクリスキングのハブにエンヴィのリム |
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何故か他人行儀な宮澤崇史（サクソ・ティンコフ）と佐野淳哉（ヴィーニファンティーニ） |
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マルマリスの海と佐野淳哉（ヴィーニファンティーニ） |
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出走サインのためにステージに上がるサクソ・ティンコフ |
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リーダージャージを着るナタナエル・ベルハネ（エリトリア、ユーロップカー） |
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沿道には学校を飛び出した学生たちが並ぶ |
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集団内で登りをこなすフィリッポ・ポッツァート（イタリア、ランプレ・メリダ） |
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レース序盤からユーロップカーがメイン集団をコントロールする |
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レース前半の1級山岳で集団は細分化 |
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遠く海を見下ろす1級山岳を登る |
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レース開始から1時間半が経過しても逃げが決まらない |
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10秒差で総合リーダーの座につくナタナエル・ベルハネ（エリトリア、ユーロップカー） |
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