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2人を逃せたメイン集団はペースを緩めだした |
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ブリヂストン・アンカーを率いる内間康平だが、このすぐ後に落車に見舞われる |
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伊豆大島の海岸線を行くメイン集団。風もなく穏やかなコンディションだ |
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鈴木譲(宇都宮ブリッツェン)と中根英登(愛三工業レーシング)の2名の逃げ |
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伊豆大島の海沿いの道路を走る男子エリートのメイン集団 |
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メイン集団はブリヂストンアンカーがコントロールする |
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NIPPO応援団のマルコ・ファヴァロさんら |
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鈴木譲(宇都宮ブリッツェン)と中根英登(愛三工業レーシング)の2名の逃げ |
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元町港から上るメイン集団 |
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増田成幸を守りながら走る宇都宮ブリッツェン |
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中根英登が脱落し一人で逃げる鈴木譲(宇都宮ブリッツェン) |
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ジロ・デ・イタリアを完走した山本元喜もメイン集団で走る |
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ラスト5周でまだペースが緩んでいるメイン集団 |
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終盤の上り勾配でペースを上げる西薗良太（ブリヂストンアンカー） |
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西薗良太（ブリヂストンアンカー）が登りでペースを上げ、誰がついてこれるかをチェックしている |
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西薗良太（ブリヂストンアンカー）がペースを上げ、増田成幸や土井雪広が続く |
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ラスト2周の上り、土井雪広（マトリックス・パワータグ）が上げたペースに7人になる先頭集団 |
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土井雪広（マトリックス・パワータグ）が後続の様子を見ながらペースアップする |
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上りで身体が軽そうな増田成幸（宇都宮ブリッツェン）が先頭付近で頂上をクリア |
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ラスト1周の上りに向かう佐野淳哉率いる先頭集団 |
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ラスト1周の上りでペースを上げる西薗良太（ブリヂストンアンカー） |
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西薗良太と初山翔のブリヂストンアンカー2人でスプリントを争う |
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初山翔の勝利を西薗良太が後方から祝福する |
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3位でフィニッシュした木村圭佑(シマノレーシング) |
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喜びの笑顔が絶えない水谷壮宏監督と初山翔、西薗良太 |
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男子エリート 優勝：初山翔、2位：西薗良太、3位：木村圭佑(シマノレーシング) |
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バイクを掲げる男子エリート優勝：初山翔、2位：西薗良太 |
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あんこさんに祝福される男子エリート、優勝：初山翔、2位：西薗良太、3位：木村圭佑(シマノレーシング) |
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初山の日本チャンピオンジャージ獲得を喜ぶブリヂストンアンカーの選手たち |
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ケルビム イタリアの美術展「トリエンナーレ・デル・デザイン」にてバイクを展示 |
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Baum Cycles (Australia) |
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Baum Cycles (Australia) |
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Baum Cycles (Australia) |
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Baum Cycles (Australia) |
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Baum Cycles (Australia) |
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Karen Hartley (UK) |
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Karen Hartley (UK) |
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Karen Hartley (UK) |
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Karen Hartley (UK) |
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Karen Hartley (UK) |
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Cherubim (Japan) |
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Cherubim (Japan) |
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Cherubim (Japan) |
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Cherubim (Japan) |
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Cherubim (Japan) |
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Mercer Bikes (South Africa) |
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Mercer Bikes (South Africa) |
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Mercer Bikes (South Africa) |
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Mercer Bikes (South Africa) |
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Mercer Bikes (South Africa) |
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コロンバスが展開するNew Craft展で飾られる5本のフレームの1つにケルビム（中央）が選ばれた |
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Richard Sachs(USA) |
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Richard Sachs(USA) |
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Richard Sachs(USA) |
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Richard Sachs (USA) |
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Richard Sachs(USA) |
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トリエンナーレ・デル・デザインのNEW CRAFT展にてケルビムのフレーム（中央）が展示される |
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ニッツォロやヴィショ、ジルベール、グライペル、フルーネヴェーヘンらがナショナル王者に |
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定番のタワー型バイクストレージがモデルチェンジ ミノウラ BIKETOWER 20 |
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フックにはエンボス加工が施され、グリップ力が向上した |
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上と下のポールをつなげるジョイント部が変更され、安定性が向上している |
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角度をつけることができるため、バイクの座りがいいポジションを見るけることができる |
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ミノウラ BIKETOWER 20 |
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イタリア ジャコモ・ニッツォロ（トレック・セガフレード）が初戴冠 |
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オランダ ディラン・フルーネヴェーヘン（ロットNLユンボ）が初優勝 |
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ドイツ アンドレ・グライペル（ロット・ソウダル）が3度めの勝利 |
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ベルギー フィリップ・ジルベール（BMCレーシング）が2度めの勝利 |
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イギリス マーク・カヴェンディッシュ（ディメンションデータ）を下したアダム・ブライス（ティンコフ） |
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ツール開催国フランスではアルテュール・ヴィショ（FDJ）が勝利 |
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モビスターやアスタナ、BMC、ディメンションデータがツールメンバー発表 |
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ジャイアントのアルミロード総刷新 TCR SLRモデルチェンジ、新たな入門機CONTEND登場 |
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シマノ BB-R9100 |
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シマノ BM-DN100 |
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シマノ BR-R9100 |
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シマノ BT-DN110 |
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シマノ FD-R9100-F |
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シマノ RD-R9100-SS |
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シマノ ST-R9160-R |
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シマノ SW-R9160 |
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「Test Ride in なるしまフレンド」 |
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スラムRED eTap、クオータ、アルゴン18の試乗会 7月2日になるしまフレンド神宮店にて開催 |
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トレック サマーセール |
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ロードやクロス、MTBがお買い得になる「トレック・サマーセール」7月1日より |
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ジャイアント TCR ADVANCED PROにチームカラーモデル登場、ツール特別仕様アパレルも |
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ジャイアント TCR ADVANCED PRO |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN SE REPLICA SOCK、CYCLING CAP、SF GLOVE |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION REPLICA SS JERSEY、BIB SHORT |
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2016 GIANT-ALPECIN TEAM SS |
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ジャイアント KIDS GIANT-ALPECIN SS JERSEY、SHORT |
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シェル内部には空気の流れを速めるための造形を採用している |
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ジャイアント REV ASIA（リアビュー） |
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ジャイアント REV ASIA 2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION |
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チームはエチュオンド製の「TEAM」を使用する |
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ツール・ド・フランス特別仕様のジャージを着用するトム・デュムラン（オランダ）とワレン・バルギル（フランス） |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION TEAM BIB SHORT |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION TEAM SS JERSEY |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN SPECIAL EDITION TEAM SS JERSEY（背面） |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN TEAM BIB SHORT |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN COLLECTION REPLICA JERSEY、SHORT |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN COLLECTION TEAM SS JERSEY |
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ジャイアント 2016 GIANT-ALPECIN COLLECTION TEAM BIB SHORT |
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ティンコフやトレック、キャノンデールなどがツールメンバー発表 |
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ツール・ド・フランス2016第5ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第1ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第1ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第2ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第2ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第3ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第3ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第4ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第4ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第5ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第6ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第6ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第7ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第7ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第8ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第8ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第9ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第9ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第10ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第10ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第11ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第11ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第12ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第12ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第13ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第14ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第14ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第13ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第15ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第15ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第16ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第16ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第17ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第17ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第18ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第18ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第19ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第19ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第20ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第20ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第21ステージ |
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ツール・ド・フランス2016第21ステージ |
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マンシュで開幕を迎える第103回ツール ピレネー山脈に向かう前半戦 |
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モンヴァントゥーやジュラ山脈を経てアルプス山脈で決着する後半戦 |
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バルブへの着脱が容易なヘッドSNAP-IT APOGEEが搭載された バーズマン ポンプラインアップ |
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バーズマン SHEATH APOGEE |
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バーズマン VELOCITY APOGEE RG、SVELOCITY APOGEE ROAD（BLACK、RED、SILVER、GREEN） |
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バーズマン MAHA APOGEE V（BLACK、GREEN、SILVER） |
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角度をつけたほうがポンピングしやすいという |
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バーズマン SCOPE APOGEED |
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ピナレロ グランフォンドモデルDOGMA K8発表、リアサス搭載K8-Sにディスク仕様追加 |
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ツール・ド・フランス開幕を前に発表されたシマノR9100系DURA-ACE |
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Shadowデザインを採用し、従来モデルよりも一回りコンパクトになったリアディレーラー |
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更なる高効率化と軽量化を果たしたクランク |
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リムブレーキ用キャリパーも着実な進化を遂げた |
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Di2並みのコンパクトさとなった機械式変速のSTI |
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9000シリーズの4アーム構造を踏襲したクランクFC-R9100 |
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構造を一新した機械式のフロントディレーラーFD-R9100 |
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ShadowデザインとなったRD-R9100 |
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リムブレーキ仕様も継続してラインアップされる |
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リアエンド幅の拡大にも対応したクランクアーム |
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油圧ディスクブレーキ用ST-R9170は、リザーバータンクを内蔵しながらリムブレーキ用と同等のコンパクトさを実現 |
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シマノ RD-R9100-SS |
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各パーツはダークトーンのアルマイトで仕上げられている |
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新型DURA-ACEに新たに組み込まれた油圧ディスクブレーキシステム |
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STIレバーのフードは新たな表面仕上げに |
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4本のアームは、いずれも従来モデルに比べて細くなった |
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踏み面のプレートが新設計となったSPD-SLペダル |
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リアディレーラーのフレーム取り付け部は、MTB用の様な形状となった |
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さらにコンパクトになったDi2のフロントディレーラー |
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横方向へのせり出しが少ないShadow（シャドー）デザインを導入 |
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デザインを一新したカーボン製プーリーケージ |
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DURA-ACEのロゴを冠したディスクブレーキ用キャリパー |
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ブースターにより左右のピボットを接続することで、アームのたわみ量を最大43％低減することに成功 |
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リムブレーキ同様のコントロール性を実現したというDURA-ACE初の油圧ディスクブレーキシステム |
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ローターは内周部で効率的に放熱する新構造を採用。冷却性能を高めた |
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パフォーマンスを引き出す日焼け止め 和光ケミカルの新ブランド「アグレッシブデザイン」 |
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心臓に問題を抱えるパリ〜ルーベ覇者ファンスーメレンが現役引退 |
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プロユースに耐える初のフルワイヤレス電動コンポーネント SRAM RED eTap |
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RED eTapを組み付けるチームメカニック |
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フルワイヤレス化を果たした |
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AG2Rが積極的にテストを行ってきた |
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高い防水性も備えるRED eTap |
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全身が濡れる豪雨の中でも正常に作動する信頼性を持っている |
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キャニオン・スラムレーシングもスラムを使用する |
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ついにデビューしたワイヤレス電動コンポーネント RED eTap |
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快適性を担うリア三角 |
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K8-Sと同じく、シートステーは「FLEXSTAYS」デザインとしている |
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幅広タイヤを装着可能なように、クリアランスは大きめに取られている |
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BBは堅実性を重視してスレッド式とした |
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ホイールとのクリアランス大きくとることで空力性能を高めたONDA F8フォーク |
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走行風を切り裂くシャープな形状のヘッドチューブ |
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ダウンチューブは、F8と同じく「Flatback」デザインとされている |
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ヤグラの下をくびれさせた新型シートポスト |
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ピナレロ DOGMA K8-S DiSK（034/カーボンレッド） |
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ブレーキキャリパーの台座はもちろんフラットマウント |
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ディスクブレーキに対応する強度を確保しつつ、「FLEXSTAYS」により振動吸収性を高めている |
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リムブレーキ仕様とはベンドが異なるチェーンステー |
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