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総合逆転を懸けて走るサイモン・スピラック（スロベニア、カチューシャ） |
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ステージ5位・36秒差 ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ） |
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ステージ32位・2分36秒差 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（イタリア、AG2Rラモンディアール） |
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48分37秒のトップタイムをマークしたトム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
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最終TTでドゥムラン2勝目 トーマスを5秒差で下したスピラックが総合優勝 |
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アジア選銅メダルの小石祐馬がU23制覇 ジュニアは大町健斗、U17小野寺慶がそれぞれ戴冠 |
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男子U23 表彰台 |
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最大500カンデラの反射性能を備えるリフレクターベスト レリック Armatura |
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レリック Armatura リフレクター ベスト |
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脇部分をメッシュとすることで快適性を向上させている |
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熱がこもりやすい背中にはメッシュ生地が配されている |
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ダボつきづらいデザインとされている |
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肩から腰にかけて幅広い面が反射性素材となっている |
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レリック Armatura リフレクター ベスト（ブラック） |
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レリック Armatura リフレクター ベスト（ホワイト） |
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背面ポケットも備えられている |
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スペシャライズド VENGE 5年ぶりの構造革新 トータルパッケージで5分を縮めるエアロロードマシン |
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IMG 3965 |
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スペシャライズド本社の風洞実験室「WIN-TUNNEL」で開催された発表会。遂にベールが外される |
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ニューVENGEを囲むジャーナリストたち。驚きに皆が黙り込んでしまった |
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フロントブレーキの構造を見る。内蔵されたワイヤーがキャリパーを引く仕組みだ |
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アグレッシブなリア周り。リア三角が小さいのは空力性と快適性を両立するため |
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専用に開発されたロヴァールCLX 64ホイール |
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専用開発の「Aerofly ViASコクピット」。コラムスペーサーではなくハンドルのライザー量でブラケット高を調整する |
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フロントフォーク後端に取り付けられた専用ブレーキ。フォークからダウンチューブまでが一体形状になっている |
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アグレッシブなリア周り。リア三角が小さいのは空力性と快適性を両立するため |
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シートチューブに組み込まれたリアブレーキ。バイク全体でワイヤーが露出しているのはこの部分のみ |
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フロントタイヤは22cの専用S-WORKS Turbo。CLX 64ホイールとの組み合わせでエアフローを最適化する |
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特許出願済みのフィット向上機能を投入した「S-WORKS EVADE GCスキンスーツ」 |
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従来機材との風洞実験結果比較。トータルパッケージで5分を縮めるという |
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「WIN-TUNNEL」にて、ニューVENGEの詳細が次々と明らかになっていく |
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S-WORKS SUB 6シューズ。BOAとシューレースの2タイプが存在し、シュータイプにはエアロ効果を増すカバーも備わる |
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従来機材との風洞実験結果比較。トータルパッケージで5分を縮めるという |
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少数のニューVENGEがプロチームの手に渡り、一部のエース級選手がテストを行っていた |
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ニューVENGEをテストするマーク・カヴェンディッシュ |
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PRO VIBE SPRINT ハンドル、ステムセット |
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PRO VIBE SPRINT トップスプリンター愛用の超高剛性ハンドル＆ステム |
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ルート・ドゥ・スッドを走る新城幸也（ユーロップカー） |
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クイーンステージを制したアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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集団内でフィニッシュする新城幸也（ユーロップカー） |
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コンタドールらとともに最終ステージをスタートする新城幸也（ユーロップカー） |
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ステージ2勝で締めくくったブライアン・コカール（フランス、ユーロップカー） |
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総合優勝を果たしたアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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キンタナを下したコンタドールが総合優勝 新城幸也が復調をアピール |
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キャニオン 第4世代新型ULTIMATE CF SLX |
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エアロダイナミクスを追求し断面形状を最適化。ダウンチューブ前方は緩い円を描く「Dシェイプ」形状を採用。チューブ後方をカットし乱流を防ぎ、様々角度からの空気抵抗の低減に成功 |
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シートステイ後部のネジによって固定する新開発のインテグレーテッドシートポスト。シートのしなりを最大限に生かし、第3世代と比較して15％の快適性向上を実現 |
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新型ULTIMATE CF SLXを駆りルート・ドゥ・スッドを走るナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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ルート・ドゥ・スッドでお披露目となったULTIMATE CF SLXを駆るナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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新型アルティメットの詳細が明らかになった |
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キンタナ自ら新型モデルの魅力を語った |
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ツール・ド・フランスで乗る予定のキンタナの実車 |
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モビスターの本拠地パンプローナにてテストライド |
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キャニオン ULTIMATE CF SLXが第4世代へ エアロダイナミクスを手に入れたピュアレーシングマシン |
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ASSOS PRO SHOP TOKYO WESTで聞いた これからの時期にピッタリなコーディネート |
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東京世田谷にオープンしたASSOS PRO SHOP TOKYO WEST |
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ASSOS PRO SHOP TOKYO WEST外観 |
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TOKYOlife社代表の森稔さん、小川正樹店長、アソスのアジア地区担当マネージャーであるマーカス・オールド氏 |
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アソスのメインプロダクトであるビブショーツ。全モデル全サイズが常時在庫されるという |
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店内に掲示されたパネル。アソスの歴史を知ることができる |
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ひと目で分かるOUTFIT CLIMARANGE別のコーディネート |
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女性用ラインアップも充実 |
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ショーツからジャージ、アクセサリーまでアソスの全てが揃う |
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カール・ツァイス製レンズを採用したアイウェアも |
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アソスのアジア地区担当マネージャーであるマーカス・オールド氏。自身も熱心なサイクリストだ |
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マーカス氏がオススメする高温多湿な日本の雨季に最適なコーディネート |
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アイウェアはクリア系レンズがオススメで、レインキャップも必需品という |
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rS.sturmPrinz EVOはレインウェア特有の突っ張りをなくすために、背面を特殊なパネリングとしている |
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rS.sturmPrinz EVOの中には軽量なSS.milleジャージを着用 |
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レインウェアの上からジャージのバックポケットにアクセスできる |
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暑さ厳しい日のコーディネート。袖ありのベースレイヤーにベストタイプのトップスを組み合わせるのがポイントだ |
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夏は天候を問わずくるぶし丈の「superleggera」ソックスがおすすめとのこと |
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プロライダーの門田基志も理事として、講義や実技講習を行う |
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実技だけではなく座学も行い、理解を深める |
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路上研修では「ガイドとしての走り方」を体験する |
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休憩ポイントでは活発なディスカッションも行われた |
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スポーツサイクル体験会にも講師を派遣し、サイクリングの魅力を多くの人に伝える |
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実技の研修も行われる |
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ガイドとしての合図の出し方もレクチャーされる |
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魅力あるツーリングを提供するガイドを育成 日本サイクリングガイド協会が活動開始 |
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ロードレースを控える全日本選手権を更に盛り上げる那須サイクルフェスタ |
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ポップなデザインをあしらった女性用半袖ジャージ ルコックスポルティフ |
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ルコックスポルティフ QC-745151半袖シャツ（ブルーフランス） |
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ルコックスポルティフ QC-745151半袖シャツ（ダークレーズン） |
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ルコックスポルティフ QC-745151半袖シャツ（ロココピンク） |
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QC-745151 RCP g1 l-ret |
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ルコックスポルティフ QC-745151半袖シャツ（ホワイト） |
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後身頃はシンプルにまとめられている |
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ルコックスポルティフ QC-745251半袖シャツ（ブルーフランス） |
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ルコックスポルティフ QC-745251半袖シャツ（ブラック） |
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ルコックスポルティフ QC-745251半袖シャツ（ダークレーズン） |
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ルコックスポルティフ QC-745251半袖シャツ（レッド） |
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後身頃はシンプルにまとめられている |
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ルコックスポルティフ QC-746151半袖シャツ（ブルーフランス） |
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ルコックスポルティフ QC-746151半袖シャツ（ブラック） |
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ルコックスポルティフ QC-746151半袖シャツ（ダークレーズン） |
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ルコックスポルティフ QC-746151半袖シャツ（ホワイト） |
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ルコックスポルティフ QC-746251半袖シャツ（ブラック） |
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後身頃はシンプルデザインだ |
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ルコックスポルティフ QC-746251半袖シャツ（ブルーフランス） |
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ルコックスポルティフ QC-746251半袖シャツ（ロココピンク） |
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ルコックスポルティフ QC-746251半袖シャツ（ホワイト） |
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那須サイクルフェスタ余笹川ふれあい公園会場マップ |
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全日本選手権那須会場MAP |
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パンク修理や変速調整の方法などレクチャーを受けながら、実践練習ができる |
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講師やサポート役を務めるホダカ自転車 |
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座学や実践練習を取り入れたビギナー向けスポーツサイクル講習会 埼玉県越谷市で開催 |
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カンチェラーラがトレック、ヴァンガーデレンがBMCのエースとしてツール出場 |
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MTNキュベカからアフリカ出身者5名出場 ボーラアルゴン18もメンバー発表 |
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本体の操作はクリックのみで行うため、乗車中も容易に表示を変化させられる |
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ステム幅と変わらない3.2cmという幅となっているため、存在を主張しすぎない |
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薄手となっているため、自転車のフォルムを崩すこともない |
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コンパクトサイズのため取り付け位置に困ることはなさそうだ |
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今回はスピード/ケイデンスセンサーと併用してテストを行った |
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GPS取得間隔5秒の際に収録したルートログ やや直線的な記録となるが、ほぼ実用上問題ない |
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GPS取得間隔1秒の場合は細かな動きまで完全にトレースしている |
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ミニマルデザインで着回しやすいレディースウェア ピアソン 2015SSモデル |
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豪華ゲストによるトークショーも行われる那須サイクルフェスタ |
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豪華ゲストによるトークショーも行われる 那須サイクルフェスタ |
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絹代さんも会場を盛り上げてくれる予定だ |
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那須サイクルフェスタ |
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ピアソン No Rest For The Wicked Women's Shorts |
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ピアソン No Rest For The Wicked Women's Jersey（ブラック/ピンク） |
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左腕はピアソンのPマーク、右腕にはラインがあしらわれている |
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3バックポケット+1ジッパーポケット仕様。右側のポケットはチューダーローズが描かれている |
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ピアソン No Rest For The Wicked Women's Jersey（ネイビー/チャコール） |
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ネイビー/チャコールはシックな色合いにまとめられている |
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ブラック/イエロー、ブラック/ブルー、ブラック/ピンクという3カラーが揃う |
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ピアソン Kaboodle Bag（Courier bag) |
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ショルダーストラップには肉厚のクッションが設けられている |
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ウエストストラップはバックルタイプ |
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ピアソンロゴは反射性素材となっているため、夜間走行においても高い視認性を発揮する |
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止水ジッパーが採用されており、ジッパーから浸水を防ぐ |
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ピアソン Bonk Bag (Musette bag) |
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ピアソン Bonk Bag (Musette bag) |
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ピアソンロゴとサイドのタブがリフレクターとなっている |
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3つのスナップポケットが設けられているため、収納物を落とす心配が少ない |
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佐野、土井、増田、西薗、山本らが挑む那須の240km 女子は萩原vs與那嶺？ |
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2015年全日本ロード那須会場 断続的に現れる小さな上りは破壊力がある |
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リドレー FENIX SL（FSL-01Aｍ） |
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リドレー FENIX SL（FSL-01Cs） |
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リドレー FENIX SL（FSL-01Bm） |
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リドレー FENIX SL より軽くエアロになったミッドレンジのオールラウンドロード |
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キッテルのツール欠場が決定 デゲンコルブやドゥムランがエースを担う |
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rh+ ECU0272 デュアルセル エックスライトジャージ |
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rh+ ECU0282 ヘキサゴンジャージ |
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rh+ ECU0306 アカデミージャージ |
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rh+公式オンラインショップがオープン |
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rh+公式オンラインショップがオープン |
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rh+ 公式オンラインショップがオープン 送料無料やサイズ交換サービスを展開 |
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RideSync APPの表示で、最もシンプルな物は3分割画面だ |
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Bluetooth対応センサーを使用することで、ケイデンスや心拍数を表示することができる |
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さらにはカロリーや、海抜高度なども表示可能だ |
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ジャイアント CONTINUUM SYNC（左）、RideSync APPを使用することでGPSログを記録する |
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記録したデータはアプリ上で確認でき、STRAVAやfacebookにアップロードできる |
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スピードや高度などをグラフで表示する |
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心拍数の推移も把握できる |
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スマホアプリと連動しGPSデータを記録するサイクルコンピューター ジャイアント CONTINUUM SYNC |
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スコット FOIL 5年ぶりの進化を遂げたエアロロードの革命児 |
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スコット FOILフレームセット （PREMIUM）ハンドルバーは付属しない |
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スコット FOILフレームセット （TEAM ISSUE）ハンドルバーは付属しない |
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スコット FOIL 10 |
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スコット FOIL 20 |
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スコット FOIL 30 |
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スコット FOIL PREMIUM |
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スコット FOIL TEAM ISSUE |
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ハンドルバーにもF01テクノロジーを採用し、高いエアロダイナミクスを実現した |
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全てのチューブにおいてF01テクノロジーが採用されている |
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PF86を採用することにより、BBハンガーの剛性を13％向上させた |
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シートステーを薄くすることで前作よりも89％弾性を向上させた |
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ステム後端も空気抵抗の削減のため、流線型デザインだ |
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全てのケーブルは内装されている |
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新型と旧型のフレーム形状比較。赤色が新型だ |
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オリジナル設計のハンドルバーステムには空力を意識したスペーサーが付属する |
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スコット 新型FOIL |
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ヘッドチューブは薄型とすることで空気抵抗の削減を図った |
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先代FOILとの空力効果の比較。新型（下のグリーン）が全てのヨー角において空気抵抗が小さい |
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ヘッドチューブは薄型とすることで空気抵抗の削減をはかった |
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スコット FOIL TEAM ISSUE |
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ヘッドの1-1/4インチから1-1/2インチへと変更し、剛性を向上させた |
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オランダのヘルダーラント州で開幕することが正式に発表 |
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ジロのビッグスタート（開幕）を迎えるオランダのヘルダーラント州 |
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トロフェオセンツァフィーネを囲むRCSスポルトとヘルダーラント州の関係者 |
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ジロ・デ・イタリア2016ビッグスタート |
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2016年ジロ・デ・イタリアはオランダのヘルダーラント州で開幕 |
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ジャパンカップ2015公式サイト |
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ジャパンカップ2015公式サイトがリニューアルオープン |
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欧州最大のハンドメイドバイクショー、イギリス『ビスポークUKHBS』で見たクラフトマンシップ |
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工房は京都府北部にある（手に持っているのは筆者のフレーム） |
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前三角はチタン板を何枚も溶接し、ロゴはサンドブラストで表現 |
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後三角は丸パイプの曲げと溶接。酸化色が美しい |
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惜しくも賞を獲得することは無かったが、数多くの来場者、他のビルダー達の注目を集めた |
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最優秀賞・最優秀新人賞をダブル受賞したバイク。車種としては「ユーティリティバイク」になるのだろうか |
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キャリア・ハンドル・ステム・木製のカゴまで自作だ。変速レバーはギブネールを使用 |
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歯数差の大きなホワイトインダストリーのクランク。カスタマーは自分自身 |
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フレームビルディングを始めてから1年経たずしての最優秀賞は、本人にとっても驚きだっただろう |
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最優秀ロードバイク賞を獲得したのは、DSS1と名付けられたインストックフレームシリーズ |
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自家ペイントなだけあって、クオリティは非常に高い |
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ジオメトリー・ペイント・パーツアッセンブルにこだわったモデルも注文可能 |
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ビスポークUKHBSではコミューターバイクの展示も多い |
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