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Fクラスタ 表彰式 |
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窪木一茂が豪雨の西日本ロードクラシックを制する |
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E2 渡邊諒馬（松山城南高等学校 自転車競技部）が優勝 |
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E3 中村弦太（eNShare Cycling Team）が優勝 |
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全日本選手権優勝の山本元喜（キナンサイクリングチーム）のフレームに貼られたスペシャルステッカー |
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世界最速へ ブランド史上初のエアロロードSYSTEMSIX登場 |
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ドイター RACEシリーズ（手前赤いモデルがRACE EXP AIR、奥のブルーのモデルがRACE） |
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RACE EXP AIRは容量3リットル分のマチが設けられており、収納する荷物の量にアジャストすることができる |
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メインコンパートメントのファスナーにはスナップボタンが設けられ、不意にカバンが開いてしまうことを防ぐことを可能とした |
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バックパック側方にはボトルなどを入れられるポケットが用意されている |
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バッグ下部のポケットにはヘルメットホルダーが隠されている |
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加えて、レインカバーもバック下部に収納されている |
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レインカバーは被視認性に優れる蛍光イエローだ |
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背面のメッシュがバッグ本体から離れていることがわかる |
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金属のポールによってメッシュにテンションが掛けられている |
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ショルダーストラップは非常に多くの穴が設けられおり、優れた通気性を発揮する |
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チェストストラップは無段階で調整可能だ |
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腰のストラップは根本にクッションが設けられ、全体はメッシュで作られている |
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メインコンパート面にはメッシュポケットや、キーホルダーが設けられたジップポケットが用意されている |
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大きな荷室となっているため、衣類などをしやすい |
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ドイター RACE EXP AIR |
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ドイター RACE |
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ドイター RACE 背面 |
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「エアストライプシステム」によって通気性を確保する |
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バッグの側面にはボトル用のポケットが設けられている |
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EXP AIR同様にレインカバーが用意されている |
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内側がフリース素材となっているポケットも用意されている |
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メッシュポケットと広い荷室が用意されているメインコンパートメント |
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ショルダーストラップはメッシュ仕様だ |
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背面のメッシュによってバッグ本体と体が接していないことがわかるだろう。これが優れた通気性を実現する |
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ベーシックな作りのRACE |
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チェストストラップは一般的なバックルが採用されている |
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広い面で腰を支えるため、ストラップが食い込む心配は少ない |
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Eバイクとオールロードで旅した スイス・アルパインチャレンジの旅 |
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故アンディリース氏の写真が飾ってあった |
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AYA50022 |
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BMCがプロチームに初スポンサードしたPHONAKのチームバイク |
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グレッグ・ヴァンアーヴェルマートのオリンピック金メダルバイク |
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アンディ・リース氏のショップ、ARサイクリングのオリジナルボトル |
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アンディ・リース氏のショップ、ARサイクリング店内 |
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壁には究極を追求した幻の名車IMPECが飾ってあった |
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この日のプレゼンで新型TeammachineALR Discも発表された |
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自転車マークのある車両ならバイクの持ち込み・積載が可能だ |
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車両入り口に前輪を掛けるタイプのサイクルラックが備わっている |
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川沿いに下ればチューリヒ市街へと出れる |
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路面にはバイクレーンを示すサインが記されているので安心して走れる |
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バイクレーンは広々と確保され、クルマと距離をとって悠々と走れる |
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チューリヒ湖畔の芝生で日光浴を楽しむ人々 |
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バッテリーシートチューブに縦型で収まる |
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3種類の走行モードから選べる。ECOモードはもっとも巡航距離が長い |
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チューリヒ湖の白鳥は人を怖がらない |
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丘の上の住宅地に向けて登ってみた。BOOSTモードを効果的に使うのがコツ |
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急坂を登りながらもこの余裕がだせるのはe-bikeならでは |
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故アンディ・リース氏のショップ「AR Cycling」を訪問 |
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Alpenchallenge AMP City |
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グロッセシャイデックへ向けてe-bikeでヒルクライム |
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峠が近づくにつれ、眼前にそびえ立つヴェッターホルンの迫力に圧倒される |
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並走しながら走れるのはクルマが通らない峠だからこその余裕だ |
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Alpenchallenge AMP Sport |
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バッテリーはバイクの重心部で、かつ脚に隠れるためスタイルを損なわない |
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エラストマーによるMTTマイクロサスペンションが滑らかな走りに貢献 |
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アルテグラRXリアメカを装備。グラベルでの走破性も考慮している |
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44TのフロントシングルでシマノStepsの駆動力を伝達する |
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マイヨジョーヌなどBMCレーシングが獲得した数々のジャージが飾られる |
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グラベル用のWTB Exposure 700x34c Road TCSタイヤ |
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スラムRival 1✕11コンポはフロント40T、リア11-42Tのワイドレシオ |
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グリンデルワルトからクライネシャイデックを目指す |
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グリンデルワルトから距離10kmで1,027mアップを登り始める |
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登山道の入り口でブリーフィング。「登山列車の発車時刻に間に合うこと」 |
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リア42Tスプロケットは激坂登りにも対応してくれた |
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登るにつれてアイガー北壁が眼前に迫ってくる |
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頂上までのラスト2kmでさらに急勾配となる |
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ラスト1kmで1時間半後発のe-bike班に追い抜かれてしまった |
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クライネシャイデック駅からユングフラウ鉄道に乗ってヨッホを目指す |
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アイガーの壁面にある中間の駅の窓からは氷河が眺められる |
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スフィンクス展望台からは外に出てユングフラウヨッホを眺められる |
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ユングフラウ鉄道を造った労働者たちの歴史が刻まれる |
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地下20mのアイスパレスは一面氷の世界 |
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アイスパレスの氷の部屋でカクテルが振る舞われる |
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アイガーの中を貫くユングフラウ鉄道 |
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アイガー、メンヒ、ユングフラウのオーバーランド三山に囲まれた極上トレイルのダウンヒル |
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花の咲き乱れる高原のトレッキングルートをダウンヒル |
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麓のラウターブルネンに降りると牛たちが待っていてくれた |
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Alpenchallenge AMP Crossを駆ったe-bike班も急坂を快調にダウンヒル |
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ラウターブルネンの滝が轟音を立てる |
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ハイキングルートのあちこちに道標がある |
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ケガをしてもなお楽し。Outsideisfree! |
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フラットダートでもRoadmachine Xの真価が発揮される |
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旅を締めくくるインターラーケンの街にフィニッシュ |
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BMC Roadmachine X |
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E2・1組 佐藤俊雄（ TEAM all out） |
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E2・2組 清水一弘（Team UKYO Reve） |
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E2・1組 表彰式 |
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E2・2組 表彰式 |
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会場では太鼓演奏が披露された |
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Fクラスタ 1周目からペースアップする唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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Fクラスタ 独走逃げ切りで広島2連勝した唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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Fクラスタ 2位争いの集団スプリント |
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ヴィクトワール広島のグッズ販売テントには次々とお客が訪れる |
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アイラン・フェルナンデス（マトリックスパワータグ）にもみじ饅頭を勧める窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング ） |
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スタート |
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多くの観客がJプロツアーのレースを観戦した |
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Fクラスタ 表彰式 |
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初めてロードレースを見るという観客も多かった広島クリテリウム |
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レース序盤からハイペースで進む |
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佐野淳哉（マトリックスパワータグ）を先頭にハイペースで進む集団 |
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ルビーレッドジャージの窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング ）自らレースを動かす |
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各チームがアタックを繰り返して主導権を争う |
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レース後半に3人の逃げが容認される |
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地元チームヴィクトワール広島の谷順成が逃げに乗る |
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シマノが中心となって逃げる3人を追走する |
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レース終盤は山本大喜（キナンサイクリングチーム）と雨澤毅明（宇都宮ブリッツェン）の2人が逃げる |
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追走にチームブリヂストンサイクリングも加勢してタイム差を詰めて行く |
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長く伸びたメイン集団が蛇行しながら逃げを追う |
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木村圭佑（シマノレーシング）を先頭に逃げを追うメイン集団 |
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逃げを吸収した直後にカウンターアタックする山本元喜（キナンサイクリングチーム） |
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２日連続でスプリント勝負を制した窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング ） |
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表彰式 |
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表彰式の後はシャンパンファイト |
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2連勝でルビーレッドジャージを堅持した窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング ） |
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観客と記念撮影に収まる窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング ） |
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E1・1組 日野凌羽（松山城南高等学校自転車競技部）が優勝 |
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E1・2組 伊藤翔吾（eNShare Cycling Team） |
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E1・1組 表彰式 |
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E1・2組 表彰式 |
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ネクストイエロージャージは石井祥平（アーティファクトレーシングチーム） |
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初開催の広島クリテリウムを窪木一茂が制して2連勝 |
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キャノンデール SYSTEMSIX Hi-MOD（Dura-Ace Di2） |
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キャノンデール SYSTEMSIX Hi-MOD（Ultegra Di2） |
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キャノンデール SYSTEMSIX Carbon（Dura-Ace、SGY） |
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キャノンデール SYSTEMSIX Carbon（Dura-Ace、VLT） |
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キャノンデール SYSTEMSIX Carbon（Ultegra、ARD） |
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キャノンデール SYSTEMSIX Carbon（Ultegra、VUG） |
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レース写真やバイクが飾られた店内には各国のジャーナリストが集結 |
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SYSTEMSIX発表の舞台はスペイン・ジローナ。EFエデュケーションファースト・ドラパックも拠点を置く街だ |
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キャノンデール初のエアロロード「SYSTEMSIX」がデビュー |
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Power2Max製のパワーメーターを標準装備。クランクはキャノンデールのHollowGram SiSL2だ |
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トップチューブはホリゾンタルで、全体的に前方投影面積を減らすデザインに仕上がる |
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扁平したバートップとステムとフラットになるデザインが空気抵抗を抑える |
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ケーブルの内装化に寄与するKNØTシステムバー+ステム |
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HollowGram KNØT64ホイールにヴィットリアのRubino Pro Speed 23Cを組み合わせる |
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ケーブル類がヘッドチューブ前方からフレームに内装される独自のインテグレーションシステム |
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フォーククラウンとダウンチューブが一体化した”chine”デザインが優れた整流効果を生み出す |
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Di2のジャンクションはダウンチューブに内蔵される |
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エアロロードに定番のコンパクトなリア三角を取り入れた |
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横に張り出したワイドスタンスのシートステーが効率的な風抜けを実現 |
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トップチューブ上部にモデル名をあしらう。シートクランプは下側から締め込むタイプ |
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スルーアクスルを引き抜かなくてもホイールの着脱が可能な「スピードリリース」システムを採用 |
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ケーブル類はハンドルバーから専用のステムカバー・スペーサー内に収納され、スマートな見た目に仕上がる |
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ボトルが隠れるようダウンチューブはワイドなデザインとし空力性能に配慮 |
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プロライダーのパワーを受け止めるマッシブなBB周辺部 |
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プロロゴのショートノーズサドル「ディメンション」をアセンブル |
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ジローナにあるサイクルカフェ「La Fabrica」にて新車発表会が行われた |
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「世界最速のロードバイク」とプレゼンしたデイビット・デヴァイン氏 |
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先代のSYSTEMSIXを駆りジロ・デ・イタリア2007総合優勝を飾ったダニーロ・ディルーカ |
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ディスクブレーキ専用で作られたSYSTEMSIX。ストレート形状のエアロフォークを合わせる |
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シートポスト後部にリフレクティブ素材をあしらい安全性を高める |
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後輪を覆うように切り欠きされたシートチューブが乱流の発生を抑える |
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ツール主催者ASOがフルームの出場を拒否 チームスカイ側は提訴 |
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各国でロード選手権が開催 ヴィヴィアーニやルー、ファンデルポールらが新王者に |
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ベルギー選手権 独走フィニッシュするイヴ・ランパールト（クイックステップフロアーズ） |
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スロバキア選手権 アルカンシェルを上にナショナルチャンピオンジャージを着たペテル・サガン（ボーラ・ハンスグローエ） |
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スロバキア選手権 独走で勝利したペテル・サガン（ボーラ・ハンスグローエ） |
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イタリア選手権 スプリントで勝利したエリア・ヴィヴィアーニ（クイックステップフロアーズ） |
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オランダ選手権 シクロクロッサーのマテュー・ファンデルポール（コレンドン・サーカス）が優勝 |
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ドイツ選手権 集団スプリントを制したパスカル・アッカーマン（ボーラ・ハンスグローエ） |
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ヴィジョン METRON 40SL ホワイトラベル ロゴが主張するチーム仕様のカーボンホイール |
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ヴィジョン METRON 40SL ホワイトラベル クリンチャーの取り付けイメージ |
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ヴィジョン METRON 40SL ホワイトラベル クリンチャー |
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METRONホイールシリーズを使用しレースを走るEFエデュケーションファースト・ドラパック |
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ジャパンカップ2018の概要が決定 オフィシャルウェブサイトがオープン |
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JAPAN CUP CYCLE ROAD RACE公式サイト |
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今年もジャパンカップ公式LINE@で最新情報を更新 |
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スペシャライズド Women's Tarmac Disc Expert（Gloss Storm Grey/Ice Blue/Acid Lava） |
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ジロ AETHER 安全性、通気性、重量を追求した新型MIPS SP搭載のフラッグシップヘルメット |
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ジロ AETHER MIPS（Black Flash） |
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ジロ AETHER MIPS（Matte Citron/White） |
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ジロ AETHER MIPS（Matte Black） |
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ジロ AETHER MIPS（Matte Blue） |
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ジロ AETHER MIPS（Matte Bright Red/Dark Red） |
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ジロ AETHER MIPS（Matte White/Silver） |
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帽体を補強するリブの面積は小さくなっている |
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丸みを帯びたデザインはSYNTHE譲りだが、細部の作りはアップデートされている |
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後頭部を支える部分が左右に動かせるようになった「LOC ROC5+」というアジャスターを採用する |
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ジロ AETHER MIPS（Matte Bright Red/Dark Red） |
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ベンチレーションが大きく開けられている事がわかるシェル内側からの様子 |
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インナーシェルを滑らせている様子。ヘルメット中央部のシェルから覗く黄色のラバーバンドが、インナーとアウターをつなぎ合わせている |
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球状MIPSを採用したモデルは「MIPS SP」のデカールが貼られる |
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ジロ AETHER MIPS |
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AETHER MIPSの前方と後方の作り |
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SYNTHE（左）と比較するとコンパクトなデザインとなった |
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後頭部の作りもアップデートされている |
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インナーシェルには横方向の溝が設けられている |
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2017年ツール・ド・フランスで起きたリッチー・ポートの落車事故を受けて開発のスピードは増したという |
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クラウンギアーズ 中古ロードバイク販売ページへの商品動画掲載をスタート |
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クラウンギアーズの中古自転車販売ページに商品動画が掲載 |
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UCIがフルームのアンチドーピング手続きを終了 無罪を言い渡す |
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ツール・ド・フランス2018第1ステージ |
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ツール・ド・フランス2018第2ステージ |
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ツール・ド・フランス2018第3ステージ |
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