ネットカンパニー・イネオスをサポートする高性能ホイールブランド、スコープサイクリングから新型「RACE SERIES」が登場した。上位モデルARTECHと同じテクノロジーを継承しながら、より手に取りやすい価格帯を実現したホイールセットで、ロード、オールロード、グラベル、TT向けの4カテゴリーで展開される。



スコープサイクリング ARTECHのテクノロジーを受け継ぐRシリーズが登場 (c)日直商会

UCIワールドチームのネットカンパニー・イネオスと公式パートナーシップを締結するなど、レースシーンでの存在感を強めているオランダのホイールブランドがスコープサイクリングだ。イネオスは上位モデル「ARTECH」を実戦投入し、世界最高峰のレースを戦っている。

今回登場したRACE SERIESは、このARTECHから派生し、同じエンジニアリングDNAに基づいて開発されたモデルで、より手頃な価格帯で提供することを狙った中核的モデル。同時にロード、オールロード、グラベル、TT用がラインアップされる。

リム形状にはARTECHシリーズで実証済みのプロファイルを採用しているが、象徴的な存在である鱗状の「Aeroscales」は省略されている。それでもリム形状自体は、独自のアルゴリズムによって最も空力性能に優れた輪郭を導き出す「AEA(Algorithm Enhanced Aerodynamics)」技術によって最適化されており、クラス最高水準の空力性能を確保しているという。

AEAテクノロジーで導き出されたエアロリム形状と、インターナルニップルで空力を高めている (c)日直商会

リムの内側はスポーク穴周辺のカーボン積層数を増やす技術によって、強度と剛性を保ちながら重量を抑える設計とした。またニップルをリム内部に収める設計により、外観をすっきりとまとめながらわずかな空力効果も狙っている。

ハブにはスコープ独自のラビリンス構造を採用し、汚れの侵入を物理的に防ぐことで長期的な耐久性を確保している。フリーボディの噛み合い機構にはチタン製でダイヤモンドライクカーボンコーティングを施した「ダイヤモンドラチェットSL」を採用し、ダイレクトな踏み込み感と耐久性、軽量化を両立させた。

独自ハブを採用するスコープサイクリング (c)日直商会

ハブは独自のラビリンス構造とすることで内部への汚れの侵入を防ぐ (c)日直商会

ラインナップの中心となるロードカテゴリーには、リムハイト45mmのオールラウンドモデル「R4」と、65mmのエアロモデル「R6」を用意する。前後セットの重量はR4が1,349g、R6が1,525gで、いずれもリム内幅23mm、最適タイヤ幅28mmというレース志向のセッティングだ。純粋なレースからロングライドまで、幅広いシーンで選びやすいラインアップとなっている。

より太いタイヤに対応するオールロードカテゴリーには、45mmリムハイトの「R4.A」と65mmの「R6.A」がラインナップされる。リム内幅は25mmまで拡張され、最適タイヤ幅は30mm、対応タイヤ幅は29〜71mmと幅広い。舗装路での高速巡航性能を保ちながら、太めのタイヤで快適性を確保したいエンデュランス志向のライダーや、荒れた路面が混じるロングライドイベントにぴったりだ。

スコープサイクリング R4 (c)日直商会
スコープサイクリング R6 (c)日直商会


スコープサイクリング R4.A (c)日直商会
スコープサイクリング R6.A (c)日直商会



グラベル向けとなる「R4.G」は、リム内幅28mmのフックレス仕様とすることで最適タイヤ幅40mm、対応タイヤ幅35〜65mmという広い対応幅を確保している。前後セットの重量は1,439gで、グラベルレースでオールラウンドな性能を発揮してくれるはずだ。

スコープサイクリング R4.G (c)日直商会
スコープサイクリング R8.T-front (c)日直商会



トライアスロン/タイムトライアル向けには、リアディスクホイール「Race Disc」と、リムハイト85mmの「R8.T」、その前輪単体モデル「R8.T-front」が展開される。Race Discはモノコック構造で重量1,085g、R8.Tは前後セットで1,735g、R8.T-frontは単体799gとなっており、R8.T-frontとRace Discを組み合わせることでディスクホイール仕様のTT用としても選べる。

いずれもフリーボディはシマノ、シマノマイクロスプライン、カンパニョーロ、カンパニョーロN3W、スラムXD(R)に対応し、ロゴカラーは全モデルでWHITEとBLACKの2色が用意される。

スコープサイクリング R8.T (c)日直商会
スコープサイクリング Race Disc (c)日直商会





スコープサイクリング R4
重量:1,349g(前後セット)
リムハイト:45mm
リム外幅:31mm
リム内幅:23mm(チューブレス・フックド)
最適タイヤ幅:28mm
対応タイヤ幅:28〜65mm
最大空気圧:8.6bar/125psi
スポーク:Sapim CX-Ray(前21本・後24本)
フリーボディ:シマノ/シマノマイクロスプライン/カンパニョーロ/カンパニョーロN3W/スラムXD(R)
カラー:ホワイト、ブラック
価格:341,000円(税込)

スコープサイクリング R6
重量:1,525g(前後セット)
リムハイト:65mm
リム外幅:31mm
リム内幅:23mm(チューブレス・フックド)
最適タイヤ幅:28mm
対応タイヤ幅:28〜65mm
最大空気圧:8.6bar/125psi
スポーク:Sapim CX-Ray(前21本・後24本)
フリーボディ:シマノ/シマノマイクロスプライン/カンパニョーロ/カンパニョーロN3W/スラムXD(R)
カラー:ホワイト、ブラック
価格:341,000円(税込)

スコープサイクリング R4.A
重量:1,398g(前後セット)
リムハイト:45mm
リム外幅:33.7mm
リム内幅:25mm(チューブレス・フックド)
最適タイヤ幅:30mm
対応タイヤ幅:29〜71mm
最大空気圧:8.6bar/125psi
スポーク:Sapim CX-Ray(前21本・後24本)
フリーボディ:シマノ/シマノマイクロスプライン/カンパニョーロ/カンパニョーロN3W/スラムXD(R)
カラー:ホワイト、ブラック
価格:341,000円(税込)

スコープサイクリング R6.A
重量:1,579g(前後セット)
リムハイト:65mm
リム外幅:33.7mm
リム内幅:25mm(チューブレス・フックド)
最適タイヤ幅:30mm
対応タイヤ幅:29〜71mm
最大空気圧:8.6bar/125psi
スポーク:Sapim CX-Ray(前21本・後24本)
フリーボディ:シマノ/シマノマイクロスプライン/カンパニョーロ/カンパニョーロN3W/スラムXD(R)
カラー:ホワイト、ブラック
価格:341,000円(税込)

スコープサイクリング R4.G
重量:1,439g(前後セット)
リムハイト:45mm
リム外幅:38mm
リム内幅:28mm(チューブレス・フックレス)
最適タイヤ幅:40mm
対応タイヤ幅:35〜65mm
最大空気圧:4.0bar/58psi
スポーク:Sapim CX-Ray(前21本・後24本)
フリーボディ:シマノ/シマノマイクロスプライン/カンパニョーロ/カンパニョーロN3W/スラムXD(R)
カラー:ホワイト、ブラック
価格:341,000円(税込)

スコープサイクリング Race Disc
重量:1,085g
リムハイト:モノコック(ディスク)
リム外幅:31mm
リム内幅:23mm(チューブレス・フックド)
最適タイヤ幅:28mm
対応タイヤ幅:28〜65mm
最大空気圧:8.6bar/125psi
フリーボディ:シマノ/シマノマイクロスプライン/カンパニョーロ/カンパニョーロN3W/スラムXD(R)
カラー:ホワイト、ブラック
価格:359,700円(税込)

スコープサイクリング R8.T
重量:1,735g(前後セット)
リムハイト:85mm
リム外幅:31mm
リム内幅:23mm(チューブレス・フックド)
最適タイヤ幅:28mm
対応タイヤ幅:28〜65mm
最大空気圧:8.6bar/125psi
スポーク:Sapim CX-Ray(前21本・後24本)
フリーボディ:シマノ/シマノマイクロスプライン/カンパニョーロ/カンパニョーロN3W/スラムXD(R)
カラー:ホワイト、ブラック
価格:341,000円(税込)

スコープサイクリング R8.T-front
重量:799g
リムハイト:85mm
リム外幅:31mm
リム内幅:23mm(チューブレス・フックド)
最適タイヤ幅:28mm
対応タイヤ幅:28〜65mm
最大空気圧:8.6bar/125psi
スポーク:Sapim CX-Ray(21本)
カラー:ホワイト、ブラック
価格:170,500円(税込)

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