マヴィック COSMIC SLR40　高剛性と優れた乗り心地を両立したカーボンホイール

老舗のフレンチホイールブランドのマヴィックが、リムブレーキ仕様の新作カーボンホイール"COSMIC SLR40"をリリースした。レースに対応する高い剛性と優れた乗り心地を備えたホイールを500kmのテストライドを通してインプレッションする。

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マヴィック COSMIC SLR40 photo:Michinari TAKAGI
老舗ホイールブランドのマヴィックは2021年モデルでラインアップの大幅な刷新を行った。ロード用カーボンホイールをCOSMIC、アルミホイールをKYSRIUMというモデル名に統一し、直感的にわかりやすいように整理されている。

COSMICシリーズはロープロファイルの32mmからディ―プリムの65mmまでが揃い、ディスクブレーキホイールを中心としながらも、リムブレーキモデルも健在のラインアップだ。今回リムブレーキ版のハイエンドモデル”COSMIC SLR40”が新たにラインナップに加えられた。

他の最新COSMICシリーズ同様にリム、ハブ、スポークにマヴィックの新しい技術がふんだんに投入されており、ディスクブレーキの普及が進む現在においてもマヴィックはリムブレーキモデルを本格的に開発していることが伝わる意欲作だ。

レーザー加工が施されたiTgMAXブレーキトラック
バルブの反対側にマヴィックのロゴを小さく配置 モデル名の"COSMIC"ロゴはリムのトップにあしらわれている

COSMIC SLR 40のリムは、平地の巡航性能やヒルクライムなど多くのシーンで使いやすい40mmハイトかつ、NACAエアロプロファイルとすることで、オールラウンドに活躍できる空力性能を確保。さらに外幅26mmとされており、横風を受けた時にも安定するようなリム形状になっている。リム内幅は19mmになっており、昨今のロードタイヤの標準になりつつある、25mmや28mmなどのワイドタイヤと相性が良い仕様だ。

加えて、リムにFORE CARBONテクノロジーが与えられたことで、リムベッドにニップルホールが空けられず、チューブレステープが不要の仕様を実現した。テープレスの仕様によりテープ分の軽量化を遂げるとともに、チューブレスタイヤを装着する時に空気漏れの心配も少なくなっている。リムベッドの形状が一新されタイヤの着脱がより容易に進化を遂げたUSTチューブレス仕様のリム形状も相まって、チューブレスタイヤの運用が行いやすくなっているはずだ。

また、FORE CARBONテクノロジーによるニップルホールレス仕様は、リムの耐久性を保ちつつ、剛性のあるリムとスポークの接合を実現していることも特徴だ。

FORE CARBONテクノロジーを採用することでリムテープが不要となった
ハブはインフィニティハブプラットフォームを搭載
ブレーキ面はマヴィック特許のレーザー加工が施されたiTgMAXブレーキトラックを採用している。特殊なカーボンレイアップと熱処理のプロセスにより、ドライでもウェットでも優れたブレーキ性能を発揮する。また、リムのブレーキ面以外のラミネートを新しいものに切り替え、リム1本当たり40gの軽量化を実現していることも新型リムの特徴だ。

ハブはインフィニティハブプラットフォームを採用。フリーボディにはインスタントドライブ360が用いられており、搭載されている40Tの面ラチェットが9度ごとに噛み合うことで、優れた反応性とパワー伝達性を実現している。取り外し可能なノイズパッドによりフリーホイールの音の調整も可能だ。また、QRM Autoというベアリングの自動調節機構が採用されており、玉当たり調整が不要となっている。

スポークが重ならない構造になっている
楕円形スポークによってエアロ効果を高めている
フリーボディを工具無しで交換でき、メンテナンス性能が高いことも特徴の一つ。標準でシマノとスラムに対応したフリーボディが装備されているが、別売オプションのカンパニョーロやスラムXDR、多くの肉抜き加工を施し通常モデルよりも軽量なライトフリーホイールボディにも組み替えやすい。

スポークにはマヴィックが特許を取得したダブルバテッドの楕円断面ブレードが用いられ、4ワット分のパワーがセーブできるだけのエアロダイナミクスを確保している。リムブレーキ仕様のホイールのため、フロントは18本をラジアル組、リアは20本をイソパルス組で構成されている。インフィニティハブプラットフォームにより、スポークの交差部分がコンタクトレスとなっており、ライド時にスポーク同士が擦れて音が鳴らないことも特徴だ。

付属品はマヴィックの軽量なクイックリリース、カーボンブレーキシュー、チューブレス用USTバルブ
重量はフロントが640g、リアが750gで前後重量は1390gとなっている。付属品はマヴィックの軽量なクイックリリース、カーボンブレーキシュー、チューブレス用USTバルブが付属してくる。価格は275,000円（税込）。

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― 編集部インプレッション

チューブレスのホイールとしては1390gと軽量な仕上がりである
ディスクブレーキモデルのホイールが続々登場する中、マヴィックがリリースしたリムブレーキ版の最新ハイエンド"COSMIC SLR 40"のインプレッションを行う。担当するのはロードレースやシクロクロスレース、トレーニング、自転車通勤でチューブレスホイールを愛用しているCW編集部員の高木だ。

ホイールを手に持った時の印象は、想像以上の軽さに仕上がっているチューブレスホイールだった。今回USTシステムにタイヤ（YKSION PRO UST 2の25C）を初めて装着してみたのだが、タイヤレバーを使うこと無く素手で嵌められ、かつフロアポンプで簡単にビードをあげられてしまった。これまで多くのチューブレスホイールとタイヤを使用してきたが、装着の容易さに関しては、USTシステムのスムーズさに驚かされてしまった。

踏み込んだ力が全て推進力に変わっている感覚がある
空気圧の設定は、折角なのでマヴィックがApp StoreとGoogle playでリリースしている「My Mavic」アプリに従って行った。装着したタイヤは25C、ライダーの体重は60kg、バイクの重量は7.3kgという条件で計算してみると、下記のようになっている。インプレッションを行ったのは梅雨時期で、この3つの設定で500kmのテストライドを実施した。

自転車のタイプと目標を選択する タイヤの種類と天候を選ぶ リムとタイヤの幅、ブレーキの種類、体重と自転車の重量を入力すれば簡単に計算してくれる

ドライコンディションで推奨されるタイヤ空気圧 ウェットコンディションで推奨されるタイヤ空気圧 ミックスコンディションで推奨されるタイヤ空気圧