ノケレ・コールス女子でピーターズ勝利　與那嶺は復調を確認

ノケレベルグを6回登るノケレ・コールス女子レースで、残り40kmから3人で逃げた元欧州王者エイミー・ピーターズ（オランダ、SDワークス）が勝利。與那嶺恵理（チームティブコSBV）は「レースの感触が戻ってきた」と振り返っている。

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ベルギー王者ロッタ・コペッキー擁するリブレーシング (c)CorVos日曜日からの連戦出場となった與那嶺恵理（チームティブコSBV） (c)CorVos

集団一かたまりのままノケレベルクを駆け上がる (c)CorVos
男子レースに先立ち開催されたノケレ・コールス女子レース（UCI1.Pro）は、ダインゼを出発し、頂上にフィニッシュラインが引かれた石畳登坂「ノケレベルグ（平均5.7%／長さ350m）」を含む大周回を2周、小周回を3周する120km。ノケレベルクを合計6回登るタフレースには2019年（第一回）覇者ロレーナ・ウィーベス（オランダ、チームDSM）やベルギー王者ロッタ・コペッキー（ベルギー、リブレーシング）など強豪選手が集った。

日曜日のGPウーティンゲンから連戦し、コンディションアップに務める與那嶺恵理（チームティブコSBV）の任務は、ウーティンゲンで4位に食い込んだクリスティン・フォークナー（アメリカ）のサポートを行うこと。レースは悪天候によって積極的なアタックが掛からず、終盤に入るまで大集団のまま、ハイテンポを維持したまま距離をこなしていく。

「とにかくコースが狭くトリッキー。そのため位置取りがとても厳しく、私とエヴァ（ブールマン）はうまく泳いで生き残りましたが、クリスティンはクラッシュにバイク交換にメカトラ。全部が重なってしまいました。（男子レースの映像を見てください）。周回ごとに横風、棒状一列。足がちぎれる感じで粘って、けどここでレースができる安心感も。今日はパヴェもまあまあ走れました」と、レース状況を振り返える與那嶺。パヴェ対策として空気圧は3.6と3.8に設定したという。

ブラン、ピーターズ、そしてクラインが逃げる (c)Kyosuke Takei
最終周回に入るエイミー・ピーターズ（オランダ、SDワークス） (c)CorVos
ようやく逃げが決まったのはラスト40km。グレース・ブラウン（オーストラリア、バイクエクスチェンジ）とエイミー・ピーターズ（オランダ、SDワークス）、リサ・クライン（ドイツ、キャニオン・スラム）が逃げ、分割したメイン集団では追走と、逃げメンバーのチームがブロックする展開となった。

「（アタックが決まる瞬間が）見えていたので反応はしたかったのですが、ちょっといっぱい。テンポでの追走が行われると、すぐにSDとキャニオンがブロックして、ゴール手前の登りではもう10秒まで迫ったのですが、最終回、狭い道で完全にブロックされおしまいでした」（與那嶺）。こうして3人が30秒差で最後のノケレベルクを駆け上がり、スプリントでブラウンを下した元ヨーロッパチャンピオンのピーターズが勝利した。

逃げメンバーのスプリントで先着したエイミー・ピーターズ（オランダ、SDワークス） (c)CorVos
20秒届かなかった集団ではロッタ・コペッキー（ベルギー、リブレーシング）が先着 (c)CorVos28位でレースを終えた與那嶺恵理（チームティブコSBV） (c)Kyosuke Takei


20秒遅れでフィニッシュしたメイン集団先頭はコペッキーが先着し、與那嶺は28位でレースを終えることに。結果には繋がらなかったものの、ようやくコンディションを上げてきているという。與那嶺の次戦は日曜日に開催されるUCIワールドツアー、トロフェオ・アルフレードビンダの予定だ。

レースを終えた與那嶺恵理（チームティブコSBV）とチームメイト (c)Kyosuke Takei
「終盤、エヴァが行けそうなので彼女のフォローに回り最後、うまく引き上げたかったのですが周りもむっちゃ強く、そんなにはうまくいきません。けど私はレースの感触が戻ってきました。昨年まではチームには必ずスプリンターがいたので生き残った時、最後に行う仕事は明確だったのですが、今年はさて、何をしようか？と考えてしまいます。次のレースは日曜日、ワールドツアーのトロフェオ・ビンダ。やっとコンディションが上がってきたので、元気に走れますように。明日も早い。朝7時に出発です」（與那嶺）。