• 路面からの振動を素早く収束させてくれるAKTIV
  • 路面からの振動を素早く収束させてくれるAKTIV
  • 路面からの振動を素早く収束させてくれるAKTIV
  • AKTIVとノーマルの2台を乗り比べインプレッションを行った
  • 2台を乗りくらべて、インプレッションを行った
  • 「いつかはタイムといいますが、今すぐタイムと言いたくなるくらいの出来」山崎嘉貴（ブレアサイクリング）
  • AKTIVモデルとノーマルモデルを用意
  • タイム IZON　AKTIV
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ノーマルと比べると少しボリュームが増している
  • AKTIVのキモとなるフロントフォーク
  • AKTIVフォークに搭載されるチューンドマスダンパー
  • ボレー Vortex（Giro Black/PC TNSレンズ）
    (c)ブッシュネル・アウトドア・プロダクツ
  • ボレー 6th Sense S（Shiny Blue / 調光レンズ）
    (c)ブッシュネル・アウトドア・プロダクツ
  • ボレー 6th Sense S（Shiny Black / 調光レンズ）
    (c)ブッシュネル・アウトドア・プロダクツ
  • ボレー 6th Sense S（Shiny Red / ミラーレンズ）
    (c)ブッシュネル・アウトドア・プロダクツ
  • ボレー 6th Sense S（Shiny White Pink / 特殊ミラーレンズ）
    (c)ブッシュネル・アウトドア・プロダクツ
  • ボレー 6th Sense S （Giro White/Pink Rose Goldレンズ）
    (c)ブッシュネル・アウトドア・プロダクツ
  • 発売されるウェアは選手着用モデルと全く同じデザインだ
    (c)チャンピオンシステム
  • オーストラリアの強豪プロコンチネンタルチーム、ドラパックプロサイクリング
    (c)チャンピオンシステム
  • チャンピオンシステムから発売される、ドラパックプロサイクリングのレプリカウェア
    (c)チャンピオンシステム
  • BMC teammachine SLR03
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「剛性バランスに優れるフロントフォークが際立つ1台　最初の1台としてはベストな選択肢」中村仁（Hi-Bike）
  • 「フレームのポテンシャルは価格以上　エントリーグレードであることを感じさせない軽快さがある」吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所）
  • BB86規格のBBシェルにあわせて目一杯拡幅されたシートチューブ
  • 上下に分岐したトップチューブの後端
  • BMCのアイデンティティであうコンパクトなリア三角
  • ハンドル、ステム、シートポストはBMCオリジナルで統一
  • メインコンポーネントはシマノ105
  • ワイヤーはメンテナンス性に優れる外出し仕様
  • 左右非対称とされたチェーンステー