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落車により右大腿四頭筋を痛めたジュリオ・チッコーネ（イタリア、リドル・トレック）
photo:CorVos
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残り6.1km地点でアタックしたカスパー・アスグリーン（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）photo:RCS Sport -
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メインチェスが遅れ、早々と4名となった逃げグループphoto:RCS Sport -
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スロベニアに入ったプロトンは、1つ目の4級山岳に入るphoto:RCS Sport -
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イタリアの3色が第14ステージに向かう選手たちを送り出すphoto:RCS Sport -
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スタート地点のトレヴィーゾでは、デルトロのメキシコ国旗が振られたphoto:RCS Sport -
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この日もマリアアッズーラ纏うフォルトゥナートphoto:RCS Sport -
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プロトンはアルペシン・ドゥクーニンクとヴィスマ・リースアバイクが牽引photo:RCS Sport -
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笑顔を向けるピーダスンphoto:RCS Sport -
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1回目のスプリントポイント、岡篤志（宇都宮ブリッツェン、写真左端）が先頭通過©︎TOJ2025 -
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ニコロ・ガリッポ（JCL TEAM UKYO）が山岳賞ポイント2回の先頭通過で山岳賞をほぼ確定させる©︎TOJ2025 -
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旧小倉橋を渡って周回コースへ向かう©︎TOJ2025 -
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オルベア RALLON D-LTD(c)オルベア -
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RALLON エンデューロモデルのジオメトリー(c)オルベア -
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オルベア RALLON E-TEAM(c)オルベア -
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オルベア RALLON E-LTD(c)オルベア -
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レースでスピードを追求するために生まれたRALLON DH(c)オルベア -
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RALLON DHのジオメトリー(c)オルベア -
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エンデューロで活躍するRALLONのエンデューロモデルには期待がかかる(c)オルベア -
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フレームにサスペンションユニットを収めることで低重心を実現した(c)オルベア -
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オルベア RALLON DH(c)オルベア -
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フレームストレージが設けられている(c)オルベア -
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オルベア RALLON ENDURO(c)オルベア -
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ユニットをフレーム内側にすることで低重心を実現している(c)オルベア -
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レバレッジレシオを2タイプから調整できる(c)オルベア -
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ダウンヒル用のグラビティリンクによって性能を高めている(c)オルベア -
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チェーンステー長は2種類用意されている(c)オルベア -
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グラビティリンク違いで29インチと27.5インチが用意されている(c)オルベア -
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フィジーク VENTO VEGA CARBON（White/White）(c)カワシマサイクルサプライ -
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アウトソールをアッパーが包み込んでいる(c)カワシマサイクルサプライ