• チャージ時代にオリジナルのサドルをデザインしたことがファブリック立ち上げのきっかけとなった
    (c)fabric.cc
  • インタビューに応えるニック・ラーセン氏
  • ファブリック創業者のニック・ラーセン氏
  • 構成部品は3つだけというシンプルな構造を採用する
    (c)ファブリック・ジャパン
  • ナイロン製のカバーは沢山のカラーバリエーションが用意される
    (c)ファブリック・ジャパン
  • 3つの座面形状が用意され、それぞれで高い快適性を発揮できる様に調整されている
    (c)ファブリック・ジャパン
  • ファブリックの本国版カタログのとあるページ。これまでにはない新しい雰囲気を持ったブランドだということがお分かり頂けよう
    (c)ファブリック・ジャパン
  • シンプルも大きな特徴的の1つであるScoop
    (c)ファブリック・ジャパン
  • オレンジのパイオニア ペダリングモニターを使用する
    photo:Yuya.Yamamoto
  • アヴァンティレーシング　アヴァンティ CORSA DR
    photo:Yuya.Yamamoto
  • タイヤはコンチネンタルGATORSKIN。耐パンク性を重視したアッセンブルだ
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 落車や輸送時に破損し交換されたと思われるホイール
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 何故がスプロケットだけはカンパニョーロを使用する
    photo:Yuya.Yamamoto
  • コンポーネントはUCコンチネンタルチームのスタンダードとも言える機械式のシマノDURA-ACE
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ミルサマ・ポルセイエディゴラコール（イラン）はチームの中でも珍しくサイクルコンピュータを使用
    photo:Yuya.Yamamoto
  • タブリーズペトロケミカル　スコット ADDICT
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ホイールはフルクラムRacing Speed XLRシリーズから50mmと35mmという2つのハイトを使い分ける
    photo:Yuya.Yamamoto
  • チームカラーの1つであるグリーンの差し色が入ったFSAのハンドルとステムを使用
    photo:Yuya.Yamamoto
  • クランク及びチェーンリングはローターを使用
    photo:Yuya.Yamamoto
  • サドルはプロロゴ。座面に滑り止め素材を配した「CPC」シリーズの使用率が高い
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ランプレ・メリダ　メリダ REACTO TEAM
    photo:Yuya.Yamamoto
  • アクションカメラに対応するサイクルコンピュータマウントを装備
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ジャイアントがサプライヤーながら、タイのInfinite（インフィニット）のバイクが使用されていた
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 最廉価版のペダルを装着したバイクも
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ホイールはイーストン EC90 AERO 55で統一。耐久性を重視したTUFOのタイヤを組み合わせる
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ピシュガマンジャイアント　ジャイアント TCR Advanced SL
    photo:Yuya.Yamamoto
  • バッテリーは外装タイプを選択
    photo:Yuya.Yamamoto
  • コンポーネントはシマノDURA-ACE Di2。一部電動ケーブルが外装されている
    photo:Yuya.Yamamoto
  • カブトのボトルケージを使用する
    photo:Yuya.Yamamoto
  • サイクルコンピュータはいいよねっとからサポートを受け、日本語版のEdgeシリーズを使用する
    photo:Yuya.Yamamoto