男子スプリント予選　5位　曽我圭佑（明治大）10秒601

photo:Hideaki TAKAGI

2015/08/27 - 22:25

男子スプリント予選　1位　小原佑太（朝日大）10秒392　大会新、学連新　

photo:Hideaki TAKAGI

2015/08/27 - 22:25

標高1000mに建設された松本市美鈴湖自転車競技場

photo:Hideaki TAKAGI

2015/08/27 - 22:25

国内では未展開のM200が25周年記念モデルのベースとなった

2015/08/27 - 20:45

シューズの内側のみハイカット仕様となっている

2015/08/27 - 20:45

路面をキャッチするトレッドパターンが採用されている

2015/08/27 - 20:45

ラチェットによるクロージャーも備えられているため、固定力にも優れている

2015/08/27 - 20:45

スピードレースは細かく調整ができ、好みのフィット感に合わせられる

2015/08/27 - 20:45

SPDのクリートを模した25周年記念エンブレムがあしらわれている

2015/08/27 - 20:45

ねじれ方向の柔軟性を備え、コントロール性を向上させたTORBALテクノロジーを採用したアウトソール

2015/08/27 - 20:45

シマノ SH-M200 SPD25周年記念モデル

photo:So.Isobe

2015/08/27 - 20:38

アソス iJ.bonka（blueCalypso）、iJ.haBu（phytonGreen）、iJ.tiburu（phytonGreen）

(c)ダイアテックプロダクツ

2015/08/27 - 19:16

アソス TK.tiburu ニッカー、 LL.MILLE、LL.bonka、LL.haBu

(c)ダイアテックプロダクツ

2015/08/27 - 19:16

S7チェントパッド（LL.bonka）、S7エキップパッド（TK.tiburu）、S7ミレパッド（LL.MILLE）

(c)ダイアテックプロダクツ

2015/08/27 - 19:16

シフトレバー内側と前後ディレーラーの小さなボタンによって、ペアリングを行う

2015/08/27 - 17:55

スラム RED eTap BLIPS

2015/08/27 - 17:55

RED eTapについて説明してくれた米国マーケティングマネージャーのマイケル・ゼルマン氏

2015/08/27 - 17:55

機械式と共通の仕様とされたクランク。グラフィックのみ変更されている

2015/08/27 - 17:55

スラム RED eTap リアディレーラー。最大対応歯数28Tのショートゲージのみラインアップされる

2015/08/27 - 17:55

スラム RED eTap フロントディレーラー。ラインアップは直付のみ

2015/08/27 - 17:55

レバーはクリック感が強く、機械式にも似たフィーリングだ

2015/08/27 - 17:55

レバーのバッテリーはCR2032ボタン電池。ブラケットの内側にマウントされる

2015/08/27 - 17:55

機械式レバーのデザインを踏襲したeTapレバー

2015/08/27 - 17:55

前後ディレーラーで共通とされたバッテリーは小型で、脱着に脱着できる

2015/08/27 - 17:55

TTバイクのベースバーに取り付けられたBRIPS

2015/08/27 - 17:55

フラット部をはじめ、BRIPSはどこにでも装着可能だ

2015/08/27 - 17:55

ブラケットの下側には3本の指が入る

2015/08/27 - 17:55

BRIPSのみで使用する際に発信機の役割を果たすBLIPBOX

2015/08/27 - 17:55

DHバーへの取り付け例

2015/08/27 - 17:55

多くのジャーナリストが実際の操作感を確認していた

2015/08/27 - 17:55