• クリテリウムスペシャルチームのエースはスティール・ヴォンホフだ
    photo:Makoto.AYANO
  • 新城幸也率いる日本ナショナルチーム
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  • 初出場の那須ブラーゼン
    photo:Makoto.AYANO
  • 愛三工業レーシング
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  • ツール・ド・シンカラから帰ってきたばかりのブリヂストンアンカー
    photo:Makoto.AYANO
  • 安原監督がまるで主役のマトリックス・パワータグ
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  • チームUKYO
    photo:Makoto.AYANO
  • チームUKYO
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  • 宇都宮ブリッツェン
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  • チェロ柳こと青柳憲輝の演奏は今年も淡々と続いた
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  • 大久保陣はホッピングを披露
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  • オリオンスクウェアに集まった大観衆
    photo:Makoto.AYANO
  • 今年も多くの観客が詰めかけたチームプレゼンテーション
    photo:Kei Tsuji
  • 今年も多くの観客が詰めかけたチームプレゼンテーション
    photo:Kei Tsuji
  • 大勢の観客を前にステージに上がるBMCレーシング
    photo:Kei Tsuji
  • ステージに向かうBMCレーシング
    photo:Kei Tsuji
  • 観客の声援に応えるチームスカイ
    photo:Kei Tsuji
  • 下側プーリーはチェーンリングと同じような歯先とすることで変速性能を向上させている
  • 上プーリーはチェーンをキャッチしやすいように9000系DURA-ACEと同じような形状が採用されている
  • トライピーク CERAMIC PULLE
  • BLACK、RED、YELLOW、WHITE、BLUE、GREENのカラーリングが揃う
  • 上はシマノ105純正プーリー、下がセラミックプーリー。同時に回し始めてもセラミックプーリーが長く回り続ける
  • 各ラインアップとの大きさ比較
    (c)いいよねっと
  • 現行の520Jと比較するとそのコンパクトさが際立つ
  • Edge25J データページ2
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  • Edge25J コース画面
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