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ジャイアント・アルペシンのバイクにセットされたPROのハンドルとステム。ライダーの好みに対応する様々なバリエーションが揃うことが強みだ
photo:Makoto.AYANO
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ジャイアント・アルペシンの選手たちの足元を支えるWH-9000-C35チューブラーphoto:Makoto.AYANO -
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雨で濡れても確実に動作するDi2コンポーネントphoto:Makoto.AYANO -
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シマノDURA-ACEコンポーネント、PROのパーツを装備するジャイアント・アルペシンのバイクphoto:Makoto.AYANO -
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スペアバイクとともに積載されたDURA-ACEホイールたちphoto:Makoto.AYANO -
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チームスカイのカールーフに積載されたバイクたち。チーム設立当初からDURA-ACEを愛用し続けているphoto:Makoto.AYANO -
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第5ステージでステージ優勝、マイヨジョーヌを手にしたグレッグ・ファンアフェルマートのSLR01photo:Makoto.AYANO -
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アグレッシブデザイン Sun Protect Fighter（左）、Waterproof Cleansing Oil（右） -
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広々とした空間の店舗内(c)ブリヂストンサイクル -
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カフェカウンターやカフェテーブルには積み上げられた杉の無垢のブロックが使用された(c)ブリヂストンサイクル -
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外から内へと道が続いているかのような、“地続き” のイメージを生み出すスロープ(c)ブリヂストンサイクル -
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モゼールのファニーバイクも展示(c)自転車文化センター -
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様々な自転車がショーウインドウに展示される(c)自転車文化センター -
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ギャラリーの様子(c)自転車文化センター -
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ベルナール・イノーの愛車(c)自転車文化センター -
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1930年ごろのリカンベント(c)自転車文化センター -
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チームメイトの勝利を喜ぶリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）photo:CorVos -
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再び落車に巻き込まれた新城幸也（ランプレ・メリダ）photo:Kei Tsuji -
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左右の親指の太さを比べる新城幸也（ランプレ・メリダ）photo:Kei Tsuji -
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観客の声援に応えるマイヨジョーヌのグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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マイヨアポワを獲得したトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）photo:Kei Tsuji -
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マイヨジョーヌに袖を通したグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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ステージ優勝を飾ったグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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ライバルたちから33秒失ったアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ）photo:Kei Tsuji -
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メイン集団から抜け出してフィニッシュするホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）photo:Kei Tsuji -
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独走勝利を飾ったグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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脱落したアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ）が追走するが届かないphoto:Kei Tsuji -
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マイヨジョーヌ候補たちを含むメイン集団がフィニッシュを目指すphoto:Kei Tsuji -
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アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）を先頭に5分遅れでフィニッシュに向かうメイン集団photo:Kei Tsuji -
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アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）を先頭に5分遅れでフィニッシュに向かうメイン集団photo:Kei Tsuji