• ディスクブレーキ化しても、なお細身なフロントフォーク
  • ジャイアント TCR ADVANCED PRO DISC（カーボン）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント TCR ADVANCED SL DISC（ブルー）
    (c)ジャイアント
  • ディスクブレーキ化と共に「TOTAL RACE BIKE」たるオールラウンド性に磨きをかけた
    (c)ジャイアント
  • 無駄を削いだ細身のトップチューブ
  • 足回りはジャイアントで固められ、カーボンリム採用の「SLR1 DISC」ホイールに、チューブレスタイヤ「GAVIA SL」を組み合わせる
  • ねじれ剛性に優れる長方形断面の「MEGADRIVE」ダウンチューブ
  • 12mmスルーアクスルにフラットマウントと、ブレーキ周りは最新規格をおさえた
  • ローター径は前後ともに140mmを標準としている
  • ジャイアント TCR ADVANCED PRO DISC
  • リフレクターが採用されている
  • SPDを使用しない時はカバーを取り付けることもできる
  • スニーカーのようなソールにSPD用のホールが設けられている
  • サンダルのようにアッパーには肉抜き加工が施されている
  • ストラップタイプのクロージャーが採用されている
  • 足の甲部分はメッシュ生地が採用されている
  • かかと部分まで格子目のフォームが採用されている
  • スニーカーのようなデザインが採用されたシマノ SH-CT46
  • シマノ SH-CT46
  • チェーンステーの内側にはトライアングル柄のグラフィックがあしらわれる
  • PF30規格のボリューミーなBB。軽量モデルながら、優れたパワー変換効率を兼ね備える
  • トップチューブに記されたバイクネーム
  • ヘッドチューブには、富士山を模したブランドロゴがそびえる
  • 緩やかなベンドを持つフロントフォーク
  • ねじれ剛性を高めた8角形断面のダウンチューブ
  • 極薄のシートステーは、板バネの様にしなり衝撃を和らげてくれる
  • フジ SL ELITE（Avantgarde Black）
  • PF30規格採用のBB。ライダーのパワーを余すことなく推進力へと変換してくれる
  • チェーンステーの内側にもトライアングル柄のグラフィックが
  • トップチューブにはブランド名とバイクネームが記される（ダウンチューブのグラフィックは市販品と一部異なる）