第1ステージ　フィニッシュ後クールダウン用の放水で砂を落とす

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

第1ステージ　落車したチームメイトの自転車を引きずるヘンジャン・サイクリングチームの選手

photo:Satoru Kato

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第1ステージ　落車に巻き込まれて自転車を引きずってフィニッシュする選手達

photo:Satoru Kato

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第1ステージ　4位の中島康晴（キナンサイクリングチーム）

photo:Satoru Kato

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第1ステージ　レイモンド・クレダー（チーム右京）が優勝

photo:Satoru Kato

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第1ステージ　3回目の中間スプリント　中島康晴（キナンサイクリングチーム、写真中央奥）が3位通過

photo:Satoru Kato

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第1ステージ　1回目の中間スプリントでは黒枝咲哉（シマノレーシングチーム、写真左端）が2位通過

photo:Satoru Kato

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第1ステージ　スタート直後から雨の中のレースとなった

photo:Satoru Kato

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インタープロ・ストラダリーサイクリング

photo:Satoru Kato

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キナンサイクリングチーム

photo:Satoru Kato

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チーム右京

photo:Satoru Kato

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愛三工業レーシングチーム

photo:Satoru Kato

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シマノレーシングチーム

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

ワイドタイヤが装着可能なリム幅なため、グリップ性能の向上が見込まれる

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エアロフレームによく合うオールブラックのスタイル

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新型の「Z1」ハブは精巧な作りはもちろんのこと、フランジ幅を広げることで剛性を強化

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ニップルは外出しでメンテナンス性に優れる

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高精度5軸CNCマシンにより切削された新型の「Z1」ハブ

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27.4mmという超ワイドリムでワイドタイヤに対応する

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ブレーキトラックは高耐熱性エポキシ樹脂によるコーティングが施される

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トーケン KONAX PRO

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2018/04/01 - 11:16

トーケン KONAX PRO

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2018/04/01 - 11:16

「向かい風での加速できる優れたエアロ性能」高木友明（アウトドアスペース風魔）

2018/04/01 - 11:16

高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）

2018/04/01 - 08:58

坂本聡（スポーツサイクル サカモト）

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ボトルケージマウントのボルトまでチェレステカラーがあしらわれる

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カウンターヴェイル搭載で快適性を高めるシートステー

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ヘッドチューブはAQUILA CVに倣ったエアロプロファイルが盛り込まれる

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シートステーは上部で一体化しシートチューブへと接続

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シートチューブは丸型チューブを採用。ビアンキのイーグルデザインがあしらわれる

2018/04/01 - 08:58