ブレーキがフレームに隠れるヒドゥンデザインによって空力性能を高める
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ピナレロは全車種イタリアンスレッドBBを採用する
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ボトル取り付け部分を凹ませクリアランスを狭めたConcaveダウンチューブ
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前輪に沿ってダウンチューブを切り欠きしたデザインは新型PRINCE独自のもの
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ヘッドとフォークがより一体化したインテグレーテッドデザインへとアップデート
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ダウンチューブにDi2ジャンクションを埋め込むeLinkシステムを搭載
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T900カーボンを使用するPRINCE FX。DOGMA F10と同じくグラデーションカラーをあしらう
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ハンマーシリーズ・リンブルフ2018クライムphoto:Hammer Series
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先頭を走るマーク・パデュン(ウクライナ、バーレーン・メリダ)とパヴェル・シヴァコフ(ロシア、チームスカイ)photo:CorVos
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ハンマーシリーズ・リンブルフを首位でスタートしたバーレーン・メリダphoto:CorVos
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独走でフィニッシュするマーク・パデュン(ウクライナ、バーレーン・メリダ)photo:CorVos
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悪天候の周回コースを走る選手たちphoto:CorVos
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ジロ・デ・イタリアを走り終えたばかりのトム・デュムラン(オランダ、サンウェブ)も出場photo:CorVos
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ハンマーシリーズ・リンブルフ2018クライムphoto:Hammer Series
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Toj Pb 30 12photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 11photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 10photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 9photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 8photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 7photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 6photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 5photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 4photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 3photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 2photo:Satoru Kato
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Toj Pb 30 1photo:Satoru Kato
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