• サーヴェロ S3 Disc（Fluoro/Black/White）
    (c)東商会
  • サーヴェロ S5（Riviera/Slate/Black）
    (c)東商会
  • エアロダイナミクスや剛性、ハンドリング、安定性などあらゆる性能を煮詰めスピードを追求した新型S5
    (c)cervelo
  • サーヴェロ S5（Black/Graphite/White）
    (c)東商会
  • サーヴェロ S5（フレームセット、Black/Red/White）
    (c)東商会
  • サーヴェロ S5（フレームセット、Black/Olive/Fluoro）
    (c)東商会
  • サーヴェロにはお馴染みのBBright規格。カーボンレイアップの変更でBB剛性は25％アップした
    (c)cervelo
  • 独自のY字ステムを採用し前方からの風をスムーズに後方に流すことで空力性能を改善させる
    (c)cervelo
  • 斜めに2本伸びたステムアームが前方投影面積を減らすだけでなく、シフトワイヤーの内装化にも貢献する
    (c)cervelo
  • ディスクブレーキ専用に開発することで空力性能を高めた新型S5
    (c)cervelo
  • 真ん中を絞ったアワーグラス型のヘッドチューブ。ケーブル内装化を実現するステム・ハンドルも改良点だ
    (c)cervelo
  • 前輪に沿ってダウンチューブを切り欠きし距離を狭めることでエアロ効果を高める
    (c)cervelo
  • フェルト FR30（ホワイト）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • フェルト FR30（ストームグレー）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • フェルト FR5
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • エイト ボルトキャッチ ヘキサレンチ5をプレゼント
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • カステリの最新秋冬ウェアを試せるcastelli TRY ON！　10月13・14日開催
    (c)インターマックス
  • 先頭でフィニッシュに飛び込んだアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）
    photo:Innsbruck-Tirol 2018 / BettiniPhoto
  • 残り2周でアタックを仕掛けるアントワン・トルホーク（オランダ）やジャンルーカ・ブランビッラ（イタリア）、ダビ・デラクルス（スペイン）
    photo:CorVos
  • 最終周回の「イグルス」でアタックするステフェン・クライスヴァイク（オランダ）
    photo:CorVos
  • ロングスプリントで先行するアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）
    photo:CorVos
  • 4名によるスプリントを制したアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）
    photo:CorVos
  • 念願のアルカンシェルを手にしたアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）
    photo:Kei Tsuji
  • 2位ロマン・バルデ（フランス）、1位アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）、3位マイケル・ウッズ（カナダ）
    photo:Kei Tsuji
  • アルカンシェルに袖を通したアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）
    photo:Kei Tsuji
  • 世界チャンピオンのタイトルはペテル・サガン（スロバキア）からアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）の手に
    photo:Kei Tsuji
  • 3連覇したペテル・サガン（スロバキア）がアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）にメダルを渡す
    photo:Kei Tsuji
  • 悪魔がいる「ヘッレ（地獄）」を走る
    photo:Kei Tsuji
  • 「ヘッレ（地獄）」で遅れたジュリアン・アラフィリップ（フランス）
    photo:Kei Tsuji
  • 「ヘッレ（地獄）」の登りをこなすトム・デュムラン（オランダ）
    photo:Kei Tsuji