• 千葉県船橋市の「ワイズロード船橋店」
    (c)グロータック
  • リムハイトが57mmから62mmの間で波打つ2ウェイブデザインが採用されている
  • ワイドリム＆ワイドタイヤによる安定性によって走る場所を選ばない
  • 「ディープリムながら自然な感覚でコントロールできる」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 「短めの登りもこなせる軽快な走りが魅力」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 「漕ぎ出しから、軽さを感じられ、スピードの伸びも良い万能なホイール」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • フルクラムが誇るUSBベアリングが搭載されている
  • 扁平したエアロ形状スポーク"A3ro"がアセンブルされる
  • フルクラムが誇るUSBベアリングが搭載されている
  • 中央部は左右対称、側面は左右非対称の2ウェイブデザインを採用する
  • フルクラム SHARQ57
  • リムウォールには採用されたテクノロジーが刻まれている
  • 「レースシーンにおいて万能な一台」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 「。エアロ形状もしっかりと効果があるようで、高速域でも明らかにラクにスピードをキープ可能」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 「踏んだら踏んだだけ、余さず前へと進んでくれる反応性がとても気持ちよい」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 「良いカーボンを使ったパリッとした踏み味が印象に残る」小畑郁（なるしまフレンド）
  • 「このレベルの剛性があっても乗り心地は不快ではない」小畑郁（なるしまフレンド）
  • 「プロ供給モデルらしい剛性感に優れたオールラウンダー」小畑郁（なるしまフレンド）
  • フォーククラウン部分からダウンチューブへ気流を誘導するディフューザーデザイン
  • キャリパー取り付け部もオフセットされ、エアロ性能に寄与する形状に
  • BB付近がカットアウトされたエアロ感溢れるデザイン
  • ボリューミーなカムテールデザインのダウンチューブ
  • すっきりとした形状のトップチューブ
  • フォルツァのNimbus Pro Integrated Cockpitを採用
  • リアセクションもエアロを意識したチューブ形状とされている
  • オリジナル形状のエアロシートピラーを採用
  • ヘッドチューブは後方に綺麗な気流を流すような設計とされている
  • エアロを意識した形状のフロントフォーク
  • D型コラムを採用するF-Steererテクノロジーを採用
  • ボトルケージは上下から位置を選択可能