• フォーリアーズのアタッチメントとジャイアントのカーボンDHバーを組み合わせる
  • パワーメーター搭載のR9200系クランク
  • 旧型PROPELもスペアバイクとして用意されていた
  • 空力性能を高めるPROPEL専用ボトルケージ
  • パワーメーターもついていないFC-R9100を使用
  • 前輪はカデックスの4バトンホイール”4-SPOKE"
  • タイヤはヴィットリアのCORSAチューブラー
  • フォーリアーズのアジャスターを用いるバイクも
  • カデックスのディスクホイール"AERO DISC”を使用する
  • シンクエルゴノミクスのDHバーを使用する
  • TTバイクはジャイアントのTRINTY。少数派となりつつあるリムブレーキ仕様だ
  • いよいよ1500kmの道のりへスタート。天気は快晴だ
    photo:Masahiko Mifune
  • マツダさんより現地での移動用にCX5をお借りした
  • 関西空港は免税店もすべて閉まっていて雑貨が購入できず
  • 受付でブルべカードを受け取る。ゴールするときにはすべてにスタンプが押されている
  • バイクはフカヤオリジナルのギザロのプロトタイプ、GE-110エンデュランスロード
    photo:Masahiko Mifune
  • 駅を出たところにタクシーは停まっていたが運転手は見当たらず...
  • エミレーツ航空でイギリス・ロンドンへと向かった
  • 復路になると食事も待ったなしで混雑していない
    photo:Masahiko Mifune
  • 朝もやが幻想的だが眠いと幻覚を見ているようだ
  • 永遠に感じた1,540km。タイムは92時間02分で、獲得標高は16,000m
  • ブルべカードはゴールするときにはすべてにスタンプが押されている
  • ナイトランを続けているうちに朝がやってくる
  • 走り続けるうちに何度も睡魔が襲ってきた
    photo:Masahiko Mifune
  • 孤独なソロライドも参加者を見つけると気が休まる
  • 空が美しいマジックアワー
  • アップダウンを示すサイン
  • 陽を浴びて走り続ける。疲労が溜まってきた
    photo:Masahiko Mifune
  • 折り返すと徐々にファストラン組に追いつき始める
    photo:Masahiko Mifune
  • あまりの眠さに町のバールでホットコーヒーを注文