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ケーブルフル内装式とされたGE-110
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カムテールデザインのヘッドチューブ -
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ギザロのメタルバッジが装着されている -
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コンパクトなリア三角でエアロ性能を高めている -
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ダウンチューブ上側も3ボトル仕様だ -
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ダウンチューブ下側の台座は3ボルト仕様とされている -
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新型エンデュランスロード"GE-110"のプロトタイプでロンドン〜エディンバラ〜ロンドンを好走した三船雅彦さん -
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オリオン通りを横切る宇都宮ブリッツェンのメンバーphoto:So Isobe -
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優勝したエドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）が愛車のトレックMADONEを掲げるphoto:Makoto AYANO -
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優勝したエドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）photo:Makoto AYANO -
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優勝したエドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）、2位アクセル・ザングル（コフィディス）、3位岡篤志（EFエデュケーション・イージーポスト）photo:Makoto AYANO -
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クリテリウム連覇を喜ぶエドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）photo:Makoto AYANO -
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最終レースの中島康晴（キナンレーシングチーム）を新城幸也とフェン・チュンカイが讃えるphoto:Makoto AYANO -
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3年ぶりのジャパンカップ・クリテリウムで連覇したエドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）photo:Makoto AYANO -
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エドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）がアクセル・ザングル（コフィディス）を下し勝利photo:Makoto AYANO -
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外から伸びたアクセル・ザングル（コフィディス）をエドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）が交わすphoto:Makoto AYANO -
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最終周回に向けて大集団のスピードが上がるphoto:Makoto AYANO -
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アタックするマキシム・ファンヒルス（ベルギー、ロット・スーダル）photo:Makoto AYANO -
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JAPAN CUP IS BACK!photo:Makoto AYANO -
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チームメイトに守られスプリントに備える岡篤志（EFエデュケーション・イージーポスト）photo:Makoto AYANO -
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ジュリオ・チッコーネもトレック・セガフレード列車を積極的に牽引したphoto:Makoto AYANO -
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トレック・セガフレードがスプリントへの準備を始めるphoto:Makoto AYANO -
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チームメイトに守られスプリントに備える岡篤志（EFエデュケーション・イージーポスト）photo:Makoto AYANO -
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アタックを繰り返すフェン・チュンカイ（台湾、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:Makoto AYANO -
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ギヨーム・マルタン（コフィディス）とニールソン・ポーレス（EFエデュケーション・イージーポスト）ら4人のアタックphoto:Makoto AYANO -
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アタックして逃げ続けたニールソン・ポーレス（EFエデュケーション・イージーポスト）photo:Makoto AYANO -
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中根英登（EFエデュケーション・イージーポスト）がアタックするphoto:Makoto AYANO -
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宇都宮のランドマークの鳥居前を通過する選手たちphoto:Makoto AYANO -
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「前に上がれ」とチームメイトに指示を出すエドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）photo:Makoto AYANO -
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駅から伸びる宇都宮大通りがクリテリムのコースだphoto:Makoto AYANO