• 機械/油圧式のディスクブレーキTRP HY/RDがアセンブルされている
  • 今井大悟さん（YAGI-TAI?）　ワンバイエス JFF＃803
  • チェーンリングボルトなどさりげなくアクセントカラーが配置されている
  • スラムAPEX1を採用したドライブトレイン
  • ロードレースで使っていたイーストンのEC90ホイールをCXで活用している
  • お店一押しのIRC SERAC CXを使う
  • TCX トモノ会なるものが
  • 斎藤朋寛さん（RIDELIFE GIANT）　ジャイアント TCX ADVANCED PRO
  • シーズン通してIRCのSERAC CX EDGE TLRを使うという
  • フロントは42Tのチェーンリングが備えられる
  • 軽くてホールド力に優れており、隠れた名品なんだとか
  • リアの最大ギア歯数が28T
  • フックレス化を果たしたSLR1ホイールがお勧めだという
  • しっかりとチェーン脱落防止の策が施されている
  • 市民210kmレース表彰 1位高岡亮寛（Roppong Express）、2位北野普識（イナーメ信濃山形）、3位南広樹（TeamZenko）
    photo:Makoto AYANO
  • 優勝候補の石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）は17位フィニッシュ
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  • 2019年2位だった松木健治（VC VELOCE）は15位に終わる
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  • チェーントラブルに見舞われた井上亮（Magellan Systems Japan）が12位でフィニッシュ
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  • 2位争いのスプリントは北野普識（イナーメ信濃山形）、南広樹（TeamZenko）の順で通過
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  • 歓喜のポーズを繰り返しつつ名護のフィニッシュラインへ向かう高岡亮寛（Roppong Express）
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  • 最後の登りをクリアする高岡亮寛（Roppong Express）
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  • 最後の東江原トンネルを抜けて名護市街へと向かう高岡亮寛（Roppong Express）
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  • 番越トンネルへ向かう上りでアタックする中村俊介（Route365）
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  • 羽地・番越トンネルへの上りを行く2位集団でアタックが始まる
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  • 高岡亮寛（Roppong Express）が独走のまま大浦川のマングローブ林を走り抜ける
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  • 独走を続ける高岡亮寛（Roppong Express）
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  • 井上に続き序盤で逃げた石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）も遅れはじめる
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  • チェーントラブルで立ち止まった井上亮（Magellan Systems Japan）
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  • 有銘からの上りでペースを上げる井上亮（Magellan Systems Japan）
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  • 繰り返すアップダウンにペースは上下しながらメイン集団は進む
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