「」鈴木祐一(ライズライド)
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「」鈴木祐一(ライズライド)
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「」鈴木祐一(ライズライド)
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「」鈴木祐一(ライズライド)
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ジャイアントの38CタイヤCROSSCUTが標準で装備される
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D-Fuseテクノロジーが採用されたハンドルバーが装備された
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ボトルケージの取り付け位置は上下選択することができる
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D-Fuseシートポストと丸型ポストどちらも使用可能な作りだ
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リアエンドはチェーンステー長を10mm調整できるフリップチップ式だ
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直線的なチューブによって快適性と剛性のバランスをとっている
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コンパクトなリア三角とすることで衝撃吸収性と剛性を整えた
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フェンダー用のアイレットが設けられている
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トップチューブにも台座を設けることで、確かなホールド力でバッグを搭載できる
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フロントフォークにもストレージ台座が設けられている
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ダウンチューブ下にもストレージが用意されている
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非常にワイドなタイヤクリアランスとされたフロントフォーク
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ジャイアント REVOLT ADVANCED 2(c)Makoto AYANO/cyclowired.jp
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ジャイアント REVOLT ADVANCED 2(c)Makoto AYANO/cyclowired.jp
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マトリックスパワータグ小林海「毎週のようにレースがあるスケジュールでも問題ない」photo:Makoto.AYANO
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キナンレーシングチーム石田監督「開幕戦からフルスロットルで」photo:Makoto.AYANO
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マトリックスパワータグ安原監督「2団体がある今の状況で一番の犠牲になっているのは選手」photo:Makoto.AYANO
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片山右京チェアマン、JCL加藤代表と2022年参戦チームphoto:Nobumichi KOMORI
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強力な布陣でJCLに参戦するマトリックスパワータグphoto:Nobumichi KOMORI
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小林海(マトリックスパワータグ)photo:Nobumichi KOMORI
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チームランキングでの順位アップを狙うさいたまディレーブphoto:Nobumichi KOMORI
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藤田涼平(さいたまディレーブ)photo:Nobumichi KOMORI
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実力派のモンゴル人2選手を加えチーム力がアップしたレバンテフジ静岡photo:Nobumichi KOMORI
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佐野淳哉(レバンテフジ静岡)photo:Nobumichi KOMORI
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悲願の初勝利を今シーズンにつかみたいVC福岡photo:Nobumichi KOMORI
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横塚浩平(VC福岡)photo:Nobumichi KOMORI