• 最大ワット数を競うパワーマックスブース。地元選手が出した記録にチャレンジするとプレゼントも
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 足漕ぎ発電でガチャを動かすコーナー。子供達が一生懸命ペダルを漕いでいた
    photo: Yuichiro Hosoda
  • YuichiroHOSODA-20260321-123920-04652.jpg
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 今回もシクロワイアード撮りで締めました
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 360mmのハンドルに120mmのステム。グリップはアップドラフト製
    photo: Yuichiro Hosoda
  • ギアは51✕13Tで3.92に。チェーンにはスタンダードなHKK Vertexのシルバー＆ブラックで、フレームの雰囲気に合わせる
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 自身のシグネチャーと色を揃えたマキノロゴ
    photo: Yuichiro Hosoda
  • トップチューブには、ややガンメタ調のシルバーで「Seiichiro」と自身のシグネチャーが入れてある
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 常に笑顔を絶やさず取材に応じてくださった中川誠一郎選手（熊本）
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  • サドルからフレーム、グリップへと繋がっていくブラックのカラーリング
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 両切りタイプのリアハブ
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  • 51✕13Tで3.92としたドライブトレイン
    photo: Yuichiro Hosoda
  • サドルは、幅が違うファイブゴールドシリーズのうち、最も細身（117mm）な「7」が気に入っていると言う
    photo: Yuichiro Hosoda
  • ペダルにはMKS SUPREMEを奢る
    photo: Yuichiro Hosoda
  • クランク長は「これが一番好きですね」と167.5mm。トラック競技も競輪も同じ長さで揃えているそう
    photo: Yuichiro Hosoda
  • なだらかにスローピングしているトップチューブ
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 直進性よりも硬さを目指したと言う、なで肩のフォーク。上手くハンドルが切りやすく、縦横の動きに柔軟に対応出来るそうだ
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 金と銀のヘッドマークが漆黒のヘッドチューブに煌めく
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 長年マキノでフレームをビルドしてもらっている中川誠一郎選手（熊本）
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 中川誠一郎選手（熊本）のピストフレームは、ブラック＆パープルのマキノ
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 防府駅前のバス乗り場にはウィナーズカップの幟旗がはためいていた
    photo: Yuichiro Hosoda
  • FlatStopビードフックによってリム打ちパンクを防ぐ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • エアロダイナミクスを極めるために風洞で実験を重ねた
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  • ARRIS社製のエアロコンポジットスポークを採用する
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  • フラットな形状とすることで、エアロと軽量性のバランスを整えた
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  • スペシャライズド Terra CLX III
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  • スペシャライズド Terra Aero CLX
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Terra Aero CLX
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ゼブラコーヒー スペシャルドリンクチケットをプレゼント
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  • ジャイアントとLivが東京の稲城中央公園ゼブラコーヒー前で新型PROPEL&ENVILIV試乗会を開催
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