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TTバイクのTURBINE こちらは現行モデル
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DHバーはプロファイルデザインを使用 -
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コリマのディスクホイールを採用 -
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セラミックスピードのOSPWを採用。ロードバイクには通常モデルを、TTバイクにはAEROモデルを使用する -
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ホイールはコリマ。ステージによってはカーボンスポークのMCCシリーズを使用する選手も -
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サドルはプロロゴのScratch M5 -
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ZERO SLRにFILANTEバーを組み合わせる -
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アスタナ・カザフスタンの走りを支えたウィリエール ZeroSLR -
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ワイヤレス12速化を果たした新型DURA-ACEを使用する -
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アスタナ・カザフスタンの走りを支えたウィリエール FILANTE -
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アスタナ・カザフスタンの走りを支えたウィリエール ZeroSLR -
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58‐46というビッグギアを使用。TTバイクは11速DURA-ACEを使用する -
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TTバイクのTURBINE こちらは現行モデル -
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データフィールドはサイコンとスマホアプリどちらでも行える -
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パワーメーターとの連携も可能であり、トレーニングやレースにも適している -
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ナビゲーションは簡単なラインと曲がり角までの残り距離と方向を示す -
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トラディショナルな形状のボディに設計されている -
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物理ボタンを使用し、直感的な操作が可能となっている -
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iGPSPORT iGS520 -
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使用シチュエーションやカスタムの参考になるだろう(c)アキボウ -
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使用しているシーンがイメージしやすい(c)アキボウ -
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フジのウェブサイト(c)アキボウ -
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ブエルタ・ア・エスパーニャの公式ボトルをリリースしたエリート(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロロードレースでも使用されているT-RACE CARBON(c)カワシマサイクルサプライ -
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エリート FLY Vuelta a Espana 2022（ブラックマップ）(c)カワシマサイクルサプライ -
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エリート FLY CMC-WCC(c)カワシマサイクルサプライ -
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エリート FLY Vuelta a Espana 2022（アイコニックレッド）(c)カワシマサイクルサプライ -
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エリート T-RACE CARBON(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロトン先頭を牽くエガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos -
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約7ヶ月の及ぶリハビリを経て、復帰レースを迎えたエガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos