• マルコ・ハラー（オーストリア、ボーラ・ハンスグローエ）がポリッツやコンラッドと勝利を喜ぶ
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  • ベーメルクラシック2022表彰台
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  • ファンアールトとヘルマンスの追撃を交わしたマルコ・ハラー（オーストリア、ボーラ・ハンスグローエ）
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  • 集団内で走るカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）
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  • ドイツ北部のハンブルグを発着するスプリンターレース
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  • ベーメルクラシック2022 コースマップ
    (c)BEMER Cyclassics Hamburg
  • ハンドルを投げるエリーザ・バルサモ（イタリア）とロレーナ・ウィーベス（オランダ）
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  • 集団スプリントでは敵なしの強さを誇るロレーナ・ウィーベス（オランダ）
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  • レース後にリサ・ブレナウアー（ドイツ）の引退セレモニーが行われた
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  • またもウィーベスとの直接対決に敗れたエリーザ・バルサモ（イタリア）
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  • 終盤に入って集団先頭に人数を集めたオランダ
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  • 序盤で逃げを打ったオメール・シャピラ（イスラエル）とウルシュカ・ジガート（スロベニア）
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  • レースは終始ドイツナショナルチームが積極的にプロトンをコントロールした
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  • ランツベルクでスタートを待つ99名の選手たち
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  • 現行Domaneをフラットハンドル仕様で組み上げたスタッフバイク。プリズマティック・パールカラーが目を惹く一台だ
  • 山岳ステージではEmondaをチョイスする選手が増えるようだ
  • 一方でチューブラーを選択する選手もいた
  • パヴェステージではチューブレスモデルを使用する
  • パヴェステージでスペアバイクとして用意されたトレックの新型Domane
  • パヴェステージではチューブラータイヤを使用する
  • マッズ・ピーダスン（デンマーク）のトレック Madone SLR チェーンとスプロケットは特別なゴールドエディションを使用
  • ポジションの都合かトラディショナルな別体型ハンドル/ステムを使用する選手もいた
  • ピーダスンはゴールド仕様のスプロケットとチェーンを使用。XX1と思いきや、フラットトップ形状なのでREDグレードと思われる
  • 新型Madoneのアイコン的部位であるIsoFlow
  • リアはジップのSUPER-9を使用
  • 前乗りになるTTポジションに合わせ、サドル前方にグリップテープを貼る
  • エアロ形状のDHバーを使用する
  • チューブレスタイヤを使う選手もいればクリンチャーモデルを使用する選手も。ピレリはTPU製のSmartubeをラインアップしている
  • シートクランプのボルト穴前方にシールが貼られている
  • 昨年デビューしたSpeedConcept