• 少ない力でも楽にレバーが引ける専用ブレーキを搭載
    (c)フカヤ
  • 20インチのキッズバイクをそのまま収納できるサイズ感
    (c)フカヤ
  • ダウンチューブには内蔵ストレージが備えられている
  • トレック DOMANE SLR7
    photo:Makoto AYANO / cyclowired.jp
  • 「トップスビードの伸びはまるでレースバイク」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 「グラベルでの快適性が向上した」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • トップチューブ内に収められるIsoSpeed
  • 「余裕を持って走るためのロードバイク」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • 「グラベルやレースでも対応できる性能を備えている」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • 「ライドの時間を極上の体験にしてくれる上質なマシン」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • 「リアのIsoSpeedだけで快適性は十分に味わえる」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • トレック DOMANE SLR7
    photo:Makoto AYANO / cyclowired.jp
  • ダウンチューブの内蔵ストレージは、ライド必需品を収納するのに便利だ
  • トレック DOMANE SLR7
    photo:Makoto AYANO / cyclowired.jp
  • フェンダーマウントを装備したフォークもエアロ形状とされている
  • ケーブル類はコラム前方から内装される方式に変更されている
  • シンプルなIso Speedによって軽量化を果たしている
  • 新型Iso Speedは小型化を果たしている
  • ボントレガー Aeolus Pro37とR3（32C）タイヤを組み合わせ、エアボリュームを確保した
  • タイヤクリアランスの最大幅は38Cと非常に広い
  • T47規格のボトムブラケットが採用される
  • ダウンチューブ裏側にもストレージマウントが備えられている
  • マッシブなシートステーはトップチューブに接続される
  • トップチューブマウントも備えられている
  • トレックらしい造形のヘッドチューブ
  • トレックが誇るOCLV800カーボンを使用する
  • フレームの下準備を進める。「当たり前ですが、各部の作りや精度も良い」
  • 「Aethosはアマチュアライダーにこそフィットするバイク」
  • 小畑さんの作業を見守る小西裕介さん
  • 小畑さんの組み上げのもと完成した私のAethos。ライドが待ち遠しい