• チームTT4位　明治大学
    photo:Satoru Kato
  • チームTT優勝　中央大学
    photo:Satoru Kato
  • チームTT3位　早稲田大学
    photo:Satoru Kato
  • チームTT6位　京都産業大学
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  • チームTT2位　日本大学
    photo:Satoru Kato
  • ロレーナ・ウィーベス（オランダ、SDワークス・プロタイム）がチームに3連勝をもたらす
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  • スタート前にファンにサインするロッテ・コペッキー（ベルギー、SDワークス・プロタイム）
    photo:Tour of Britain Women
  • SDワークス・プロタイムがコントロールしたプロトン
    photo:Tour of Britain Women
  • 残り12kmで逃げを捉え、勝負は集団スプリントに持ち込まれた
    photo:Tour of Britain Women
  • ヨルゲンソンを振り切り、2連勝を決めたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ボーラ・ハンスグローエ）
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  • プロトンは終始、ボーラ・ハンスグローエが牽引した
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  • 前日の最終山岳で失速し、総合2位に後退したレムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
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  • 最後から2つ目の山岳で単独先頭にたったマルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツ）
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  • ソレルを捉え、この日もアレクサンドル・ウラソフ（ロシア、ボーラ・ハンスグローエ）が高速牽引を披露する
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  • マルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツ）ら10名が逃げ集団を形成した
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  • 総合リードを1分2秒まで拡大させたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ボーラ・ハンスグローエ）
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  • マキシスを愛用するフォーチュンバイクの錦織大祐
    photo:Naoki Yasuoka
  • マキシス High Road SLシリーズ
  • High Road SLのチューブレスレディ（25C）は277g
  • High Road SLのクリンチャー（25C）は175g
  • マキシス High Road SLシリーズ
  • 極軽というラベルが輝くマキシスHigh Road SLシリーズ
  • どちらも同じコンパウンドとケーシングを使っており、チューブレス用のインサートが加えられているかどうかが違いとなる
  • 普段からHigh Roadの28Cを愛用しているという錦織大祐（フォーチュンバイク）
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「High RoadはSLと通常モデルどちらもレースで活躍する性能を備えている」錦織大祐（フォーチュンバイク）
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  • タイヤの形状もオーソドックスで、挙動も安定感があるという
    photo:Naoki Yasuoka
  • 非常にオーソドックスなトレッドで、性能もバランスが取れているという
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「SLシリーズは軽量モデルながら、曲がる・止まるが意識されて作られている」錦織大祐（フォーチュンバイク）
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「SLシリーズは軽量モデルながら、曲がる・止まるが意識されて作られている」錦織大祐（フォーチュンバイク）
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「マキシスは非常に正直で真摯に開発に取り組んでいる」錦織大祐（フォーチュンバイク）
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