• ナイキ公認の部活動「Bowerman Cycle Club」の皆さんで一枚
    photo:Michinari TAKAGI
  • 調整しやすいグロータックのEQUAL機械式ディスクブレーキキャリパー
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  • ミシュラン POWER CUP 25Cをクリンチャー運用していた
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  • マージーン PES-P505 Base スパイダー型パワーメータークランク
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  • サドルはセッレイタリア NOVUS BOOST EVO TM スーパーフロー
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  • 坂大恵太さん（だち會） ジャイアント PROPEL ADVANCED SL
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  • 140mmのジャイアント Contact SLR Aero Stem
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  • フィジーク ARIONE R1
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  • ヴィットリア CORSA PRO 26C
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  • コンポーネントはシマノ DURA-ACEとULTEGRAをミックスして使用
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  • フロントマウントはアクションカメラが上に、サイクルコンピューターが下に取り付けられ撮影仕様になっていた
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  • まさ/高倉正善さん S1NEO 599D
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  • カスタムペイントが施された「S1NEOカラー」のカーボンドライジャパン製ビッグプーリ
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  • ニセコクラシックを主催する北海道イベンツの前田和輝さん
    photo:Satoru Kato
  • 大会は多くのボランティアの協力により成り立っている
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  • 危険箇所は標識と立哨で注意喚起が行われていた
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  • 集団に追従しての安全管理も追加された
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  • ニセコパノラマラインを下る集団
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  • 地元の方々の協力があって大会は成り立っている
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  • 高岡亮寛さん（Roppongi Express）スペシャライズド S-WORKS TARMAC SL8
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  • プロジェクトワンでオーダーした紫のグラデーションカラーと黄色のブランドロゴ
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  • PRO VIBE エアロカーボンハンドルバー
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  • コンポーネントはシマノ DURA-ACE　ペダル型パワーメーターのアシオマを装着
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  • タイヤはミシュランのPOWER CUP TLR 28C
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  • 古谷桜子さん（内房レーシングクラブ）トレック EMONDA SLR
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  • 前の愛車から使用し続けているフィジーク VENTO ARGO R3
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  • ハンドルは400mm幅のロヴァール RAPIDE COCKPIT
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  • S-WORKS ROMIN EVOを愛用
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  • コンポーネントはシマノ DURA-ACE
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  • フロントは54-40Tで、リアは11-34T　RDにはトライピークのビックプーリーを装着
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