• 最小ギアは前35T/後33T。どんなに長く厳しい登坂でもこなすことができる
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「是非とも手に入れたいコンポーネント」
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  • ブラケットが遠くなり、より深くて遠いエアロポジションが取れるようになった。レーサーにとって歓迎すべきポイントだ
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  • リーチアジャストを調整中。2.5mmの六角レンチを使う作業自体は非常に簡単
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  • リーチアジャストを活用すれば最大30mmほど手元に近づく。手の小さな人でも握れるず
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  • デフォルトのレバー位置。先代に慣れた身としてはかなり遠く感じる
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  • 大変化を遂げたレバーとブラケット。最新のエアロポジションを叶えつつ、あらゆる側面で"エフォートレス"を達成した
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  • 48/35Tのクランクセット。クランク自体はカーボン積層の工夫で軽量化されている
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  • 新型RED AXSをフル搭載したスコットADDICT RC。ジップ353NSWホイールとグッドイヤーVECTOR R NSWタイヤで武装する。
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  • 桜の花や矢絣があしらわれている
    (c)カブト
  • 後方は黒色も加えられており、力強い印象を与える
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  • カブト FLEX-AIR（SAKURA-24）
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  • 左右でカラーが異なり、左側は赤っぽく、右側はゴールドが目立つ
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  • 欧州の安全基準「WG11」をクリアする安全性を確保しているイタリアンヘルメットブランドのカスク
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  • カスクがヘルメット購入者を対象にサコッシュプレゼントキャンペーンを実施
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  • カスクオリジナルサコッシュ
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  • 最終的に9名となった逃げグループ
    photo:Tour de Suisse
  • 最終日を迎えたツール・ド・スイス・ウィメン
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  • プロトンはリドル・トレックやSDワークス・プロタイムがペースメイクした
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  • 区間3勝目を掴んだデミ・フォレリング（オランダ、SDワークス・プロタイム）
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  • ツール・ド・スイス・ウィメン2024総合表彰台：3位ブラッドバリー、1位フォレリング、2位ロンゴボルギーニ
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  • ロンゴボルギーニを抜き、先頭に立ったデミ・フォレリング（オランダ、SDワークス・プロタイム）
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  • 秋田県にかほ市に入った
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  • 山形県鶴岡市のあつみ温泉入口を通過
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  • 国道7号線ベースで、最短距離を繋ぐように海沿いの道を織り交ぜて走る
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  • 5日目の出発。5月後半にもかかわらず早朝は12℃しかなく、肌寒い
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  • 夜の新潟駅。村上のホテルに着いたのは23時23分だった
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  • 雨が降ってきた
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  • コンビニで食事。胃腸はまだまだ快調だ
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