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新しいタイヤを試す織田。「チューブレスであってもすごく柔らかくて、大きなメリットを感じます」と言う
photo:So Isobe
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「チューブレスはすごく進化しましたね。価格や運用の難しさを踏まえてもなお、絶対的に買うべきタイヤだと思います」と佐藤GMは言うphoto:So Isobe -
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「とても乗りやすく、買うに値するタイヤに進化したと感じます」photo:So Isobe -
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mka_0073.jpegphoto:So Isobe -
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「SMALL BIRDの使いやすさはピカイチ。テクニックを補いたいならTYPHOONを選ぶのもアリですね」photo:So Isobe -
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「ライン取りの自由度が生まれるのでレース中に有利です。コーナーが多い国内レースでは武器になりますね」photo:So Isobe -
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2024年6月に発表された「Vittoria A.DUGASTシリーズ」。最新テクノロジーと、トップレーサーを支え続けてきた伝統を融合させたphoto:So Isobe -
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次章では各トレッドパターン別の選び方や乗り分けを紹介するphoto:So Isobe -
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mka_9976.jpegphoto:So Isobe -
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表彰式で勝利を喜ぶマヌエーレ・トロッツィ（イタリア、VFグループ・バルディアーニCSF・ファイザネ）photo:PETRONASLTdL -
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スプリントでデボッドを退け、勝利したマヌエーレ・トロッツィ（イタリア、VFグループ・バルディアーニCSF・ファイザネ）photo:PETRONASLTdL -
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ステファン・デボッド（南アフリカ、EFエデュケーション・イージーポスト）ら4名が逃げたphoto:PETRONASLTdL -
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リードを保持してフィニッシュを目指すステファン・デボッド（南アフリカ、EFエデュケーション・イージーポスト）たちphoto:PETRONASLTdL -
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チューダー・プロサイクリングやDSMフィルメニッヒ・ポストNL、JCLチーム右京などがプロトンを先導したphoto:PETRONASLTdL -
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平坦路で争われたツール・ド・ランカウイ6日目photo:PETRONASLTdL -
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大型バスケットを搭載する(c)ダイアテック -
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ステアリングコラムの上にバスケットを搭載(c)ダイアテック -
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ブルーノ e-haco（ブラック ）(c)ダイアテック -
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ブルーノ e-haco（フォレスト）(c)ダイアテック -
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ブルーノ e-haco（グレー）(c)ダイアテック -
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ブルーノ e-haco（サンド）(c)ダイアテック -
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ブルーノ e-haco（）(c)ダイアテック -
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スペシャライズド Chisel(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Chisel(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Chisel(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Chisel(c)スペシャライズド・ジャパン -
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ハイドロフォーミングによって各チューブを成型。シートチューブとBBは一体成型される最先端のアルミフレームだ(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Chisel(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド CHISEL COMP(c)スペシャライズド・ジャパン -
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バーレーン・ヴィクトリアスがジャパンカップアフターパーティーを10月21日に開催(c)バーレーン・ヴィクトリアス