• アルミ素材の持ち味であるがっちりとしたフレームワークを目指している
  • アルミを母材とする新素材を採用したダウンチューブは高い強度を発揮する
  • 特徴的なヘッドチューブの形状
  • 素材に拘った結果U6アルミチューブを使用する
  • MBK AL-series
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • オリジナルの配合を施したアルミチューブにより優れた強度を実現した
  • 上下異径ベアリングを採用したヘッドチューブ
  • コンポーネントにはシマノ・アルテグラをアッセンブル
  • MBKオリジナルエアロウィングカーボンフォーク
  • ダウンチューブは優れた強度のアルミチューブをトリプルバテッド加工し使用する
  • 各チューブはヘッド周辺に向かってボリュームを増して剛性を確保する
  • MBK AL-series
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「MBKのコンセプトは的を得ている」鈴木祐一
  • 「印象に残ったのは踏み出しの軽さだ」鈴木祐一
  • 「良好な設計思想と優れた素材の融合」山本健一
  • 「カーボンフレームである必要性を感じないくらい快適なフレーム」山本健一
  • 独走でゴールに飛び込むクリストフ・リブロン（フランス、アージェードゥーゼル）
    photo:Cor Vos
  • スタート地点に登場したランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック）
    photo:Makoto Ayano
  • マイヨアポワを着て登場したアントニー・シャルトー（フランス、Bboxブイグテレコム）
    photo:Makoto Ayano
  • ファンのサインに応じるシルヴァン・シャヴァネル（フランス、クイックステップ）
    photo:Makoto Ayano
  • フランス人のファンと交流する新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）
    photo:Makoto Ayano
  • 満開のヒマワリ畑を縫うように進む
    photo:Makoto Ayano
  • 満開のヒマワリ畑を縫うように進む
    photo:Makoto Ayano
  • 個人TTのスタートを切る伊丹健治（チームブリヂストン・アンカー）
    photo:Team Bridgestone ANCHOR
  • 総合首位を守った清水都貴（チームブリヂストン・アンカー）
    photo:Team Bridgestone ANCHOR
  • 第11ステージのカヴェンディッシュのステムは、ノーマルカラーのバイクに合わせたPROのトラックステムに変更されていた
    photo:Makoto Ayano
  • DURA-ACEのカーボンペダルの踏み面。軽量化されながら、プロ選手の脚力を受け止めるのに十分な剛性がある
    photo:Makoto Ayano
  • 優勝の佐野淳哉（TEAM NIPPO）、ニッポでワン・ツー
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ラスト4km、アタックした宮澤崇史（TEAM NIPPO）、佐野淳哉（TEAM NIPPO）だけが追いつく
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 全日本チャンピオンジャージの宮澤崇史（TEAM NIPPO）、終盤の逃げで平塚吉光（シマノレーシング）とともに
    photo:Hideaki.TAKAGI