• 3位に入ったサム・ビューリー（ニュージーランド、レディオシャック）
    photo:Cor Vos
  • リーダージャージに袖を通したジェシー・サージェント（ニュージーランド、レディオシャック）
    photo:Cor Vos
  • 2位に入ったセバスティアン・ロセレル（ベルギー、レディオシャック）
    photo:Cor Vos
  • サイクリングスクール. jp　（トップイメージ）
  • ウィーラースクールの新しいトランスポーター
  • 「フミみたいになりたい！」ウィーラースクールの子供たち
    (c)Makoto.AYANO
  • 愛三工業レーシングチームとファンクラブ
  • ウィーラースクールはトップレーサーがゲストで教えることもしばしば
    (c)Makoto.AYANO
  • パリ〜ニース2011コース全体図
    image:A.S.O.
  • データ表示例　ガーミンコネクトで取り込んだ富士ヒルクライム
    (c)いいよねっと
  • ガーミンEdge800J
    (c)いいよねっと
  • 65,000色TFTタッチパネル式ディスプレイを採用
    (c)いいよねっと
  • Edge800J　サイクルコンピュータ表示例
    (c)いいよねっと
  • シリコンケース（Edge800J 用）
    (c)いいよねっと
  • 外部バッテリーセット（Edge800J用）
    (c)いいよねっと
  • 液晶保護フィルム（Edge800J用）
    (c)いいよねっと
  • プレミアムハートレートセンサー（Edge800J）
    (c)いいよねっと
  • スピード/ケイデンスセンサ
    (c)いいよねっと
  • トレーニングセンター表示例：富士ヒルクライム履歴画面
    (c)いいよねっと
  • 「ハイモッドの魅力が上手にトップダウンされている」吉本 司
  • 「入門者でも気張らずキャノンデールの魅力が楽しめる」戸津井俊介
  • キャノンデール スーパーシックス5
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • エアロフィンのように延長されたディープレディアスデザインと呼ばれるヘッドチューブ。ボリュームアップでねじれ剛性を高める。トップチューブは横方向へ広げたシェイプにより、快適性が追求される
  • 向こう側に「cannondale」手前に「SUPER SIX」見え方を計算されつくしたグラフィックが施される
  • ビートボックスと名付けられたBB周辺。この部分の体積を大きくする設計により、BB30のメリットを最大限に発揮する
  • ハンガーシェルの横幅目一杯に広げられたダウンチューブ。しっかりとしたパワーラインを作り、パワーロスの少ない走りに繋げる
  • 上下異径ベアリングのヘッドチューブ。キャノンデールはワンポイントファイブ径のヘッドベアリングを導入したのも早かった
  • プロロゴ・スクラッチのサドルは、グリーンのアクセントカラーが入るキャノンデール別注品。カラーコーディネートも決まっている
  • キャノンデールの代名詞とも言えるアワーグラス型にシェイプされたシートステー。抜群の乗り心地を発揮する
  • シートチューブ付近に凝った形状を用いるのが最近の流行となっているが、スーパーシックスはこの通りシンプル。必要以上の装飾をしないところもキャノンデールの魅力