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カンチェラーラが全幅の信頼を寄せるバイクメカニシャン
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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カンチェラーラの決戦バイクをセットアップするメカニシャン
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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カンチェラーラのトレック・マドンのステアリングコラムを切り落とすメカニシャン
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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落ち着き払った表情でロンドに臨むファビアン・カンチェラーラ(レオパード・トレック)
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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カンチェラーラを支えるロンド優勝経験者オグレディ
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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カンチェラーラをアシストし、チャンスが来れば自ら勝ちに行けるスチュアート・オグレディ(レオパード・トレック)
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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リラックスして会見に臨むファビアン・カンチェラーラ(レオパード・トレック)
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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記者会見に臨むレオパード・トレックの最強メンバー
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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カンチェラーラとオグレディ 共にロンド制覇経験者だ
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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トルステン・シュミット監督(レオパード・トレック)
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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静かな面持ちで記者会見に臨んだファビアン・カンチェラーラ(レオパード・トレック)
2011/04/02 - 05:53
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カンチェラーラらが使用するFMB製パヴェタイヤがテストされていた
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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オグレディのスピードプレイペダルは泥対策のため樹脂部分が取り除かれた
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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カンチェラーラはフィーリングの好みでメカニカルタイプのSTIシフターを使用する
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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カンチェラーラのバイクにインストールされるシマノ”YUMEYA”パーツ
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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レオパード・トレックのカミオンから出てきたFMBのシルク製タイヤ
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:53
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レオパード・トレックが使うFMBのシルク製チューブラータイヤ
(c)Makoto.AYANO
2011/04/02 - 05:52
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Aero azure サイクルジャージ
2011/04/02 - 01:42
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Aero azure サイクルジャージ
2011/04/02 - 01:42
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Aero azure サイクルジャージ
2011/04/02 - 01:42
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Aero azure サイクルジャージ
2011/04/02 - 01:42
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ロンド・ファン・フラーンデレン2011コースプロフィール
image:
www.rondevanvlaanderen.be
2011/04/02 - 00:01
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ロンド・ファン・フラーンデレン2011コースマップ
image:
www.rondevanvlaanderen.be
2011/04/02 - 00:01
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ティエゲンベルグ アスファルト 平均5.6% 最大9% 長さ750m
photo:Cor Vos
2011/04/01 - 23:53
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ヴァルケンベルグ アスファルト 平均8.1% 最大12.8% 長さ540m
photo:
www.crvv.be
2011/04/01 - 23:53
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ショートリーチ、コンパクトデザインを採用している
2011/04/01 - 12:32
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カンタSS カーボンドロップバー
2011/04/01 - 12:32
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前進翼型のディープエアロウィングセクションデザインを採用
2011/04/01 - 12:32
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スヴェット カーボンウィングバー
2011/04/01 - 12:32
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シマノの電動シフトDi2に完全対応なので、ケーブル類も内装可能でスッキリと納められる
2011/04/01 - 12:32
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